"시계는 5시 50분을 가리켰습니다. 영국군과 독일군 제독이 동시에 서로를 보았습니다. 거리가 빠르게 가까워졌고 포수들은 미친 듯이 총을 겨누고 있었습니다. 루티엔스는 소리쳤습니다.

충격으로 인해 탑에 달라붙은 얼음은 부스러기로 변했고, 이는 즉시 바람에 날아갔습니다. 제독의 깃발을 휘날리는 순양전함 Hood가 앞장섰고, 전함 Prince of Wales가 그 뒤를 이었습니다. 먼 번개처럼 지평선에 주황색 섬광이 번쩍였습니다. 몇 초 만에 영국 포탄이 아침 바다에 부딪혀 비스마르크 주변에 갈색 분수가 솟아올랐습니다. 강력한 렌즈를 사용하여 Lutyens는 자신을 네덜란드에서 분리하는 12마일을 단축하려고 했습니다.

오른쪽 배에는 연돌 2개, 다리가 있는 돛대 1개, 선미 탑 2개가 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “후드일 수도 있습니다.” 그에게 집중하세요!

브링크만 1급 대위가 프린츠 오이겐호를 돌려 전군 포격을 가하고 있을 때, 비스마르크가 무시무시한 포효와 함께 두 번째 일제사격을 가했습니다. 5시 53분에 Lutyens는 독일에 무전을 보냈습니다. "나는 두 척의 대형 선박과 전투를 벌이고 있습니다."

홀랜드 편대는 381mm 구경 함포 8문과 356mm 구경 함포 10문을 보유하고 있어 화력 면에서 확연한 우위를 점했습니다. 그러나 네덜란드는 오른쪽 활에서 독일군을 거의 직접적으로 보았습니다. 즉, 선미 타워를 사용할 수 없었습니다. 이것은 전투가 시작되었을 때 그의 화력을 절반으로 줄였습니다. 그러나 남쪽으로 향하는 비스마르크와 프린츠 오이겐은 측면 전체를 사격할 수 있었습니다. 전투의 첫 몇 초 동안 후드는 매우 부정확하게 발사되었습니다. 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 즉시 비스마르크에 사격을 가했지만 엄호에 도달하기 전에 거의 40발의 포탄을 소비했습니다. Hood는 Prinz Eugen에서 처음 발사했지만 사격이 매우 부정확했으며 독일 순양함은 근처의 물보라에서만 뿌렸습니다.

0557시에 홀랜드 제독은 후드의 후방 포탑이 전투에 참여할 수 있도록 방향 전환을 명령했습니다. 그러나 비스마르크의 두 번째 일제 사격은 이미 공중에 떠 있었습니다. 몇 초 후, 무거운 장갑 관통 포탄이 후드 대공포의 첫 번째 사격의 펜더에 맞았습니다. 강한 화재가 발생하여 배의 중앙 부분 전체가 빠르게 휩싸였습니다. 기함의 선미 뒤에서 Prince of Wales는 제독의 뒤를 따르려고 노력했습니다. 시계는 6시를 가리키고 있었고, '후드'에게는 남은 시간이 3분 남았습니다.

거리는 22,000미터 또는 12해리입니다. 슈나이더는 세 번째 일제 사격을 명령했습니다. 그것은 마치 거대한 철권처럼 후드를 강타하여 갑판을 찢고 화물창 깊숙이 침투하여 포병 탄창을 향해 곧장 들어갔습니다. 끔찍한 화산 폭발로 후드의 탑 중 하나가 파괴되어 성냥갑처럼 회색 하늘로 떨어졌습니다. 불꽃기둥이 하늘로 솟아올랐다. 전투 순양함 선체의 거대한 구멍을 통해 물줄기가 흘러 나와 즉시 불을 진압했습니다. 후드는 빠르게 가라앉기 시작했고, 연기와 증기 구름이 주갑판을 뒤덮었습니다. 배의 선미가 찢겨져 철더미로 변했습니다. 상부 구조물은 화염에 휩싸였고, 후드는 이제 한심한 폐허에 불과했습니다. 그의 뒤를 따라 오는 프린스 오브 웨일즈는 기함의 잔해와 충돌을 피하기 위해 몸을 돌릴 시간이 거의 없었습니다. 1분 후, 강력한 후드가 항구 쪽으로 떨어져 물속으로 사라졌습니다. 그는 홀랜드 제독과 장교 94명, 선원 1,324명을 데리고 갔다. 나중에 구축함은 유막에서 미드쉽맨 1명과 선원 2명만 구출했습니다. 그들은 영국 함대의 가장 굴욕적인 패배를 목격한 유일한 생존 증인이었습니다.

후드가 폭발하자 비스마르크 선원들은 비명을 질렀다."

반대자 지휘관

군터 루티엔스 에른스트 린데만 헬무트 브링크만

랜슬롯 홀랜드 † 존 리치 랄프 커 † 프레데릭 웨이크워커

당사자의 강점 사상자 수

대서양 전투
라플라타 "알트마크" "탁발승" 노르웨이해 SC 7 HX-84 HX-106 "베를린" (1941) 덴마크 해협 "비스마르크" "케르베로스" 세인트 로렌스 만 PQ-17 바렌세보 해 노스케이프 ONS 5 SC 130

덴마크 해협 전투- 제2차 세계대전 당시 영국 왕립 해군 군함과 크릭스마리네(제3제국 해군) 간의 해전입니다. 영국 전함 Prince of Wales와 전투순양함 Hood는 독일 전함 Bismarck와 중순양함 Prinz Eugen이 덴마크 해협을 통과하여 북대서양으로 진입하는 것을 막으려고 했습니다.

전투의 진행

5월 24일 05시 35분, 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)의 감시원은 28km(17마일) 떨어진 곳에서 독일 함대를 발견했습니다. 독일군은 수중청음기 판독을 통해 적의 존재를 알았고 곧 지평선에 있는 영국 선박의 돛대도 발견했습니다. 네덜란드는 토비 제독 편대의 전함이 도착할 때까지 비스마르크를 계속 호위하거나 스스로 공격하는 것 중 하나를 선택했습니다. 네덜란드는 공격하기로 결정했고 05:37에 적에게 접근하라는 명령을 내렸습니다. 05:52에 후드는 약 24km(13마일) 범위에서 사격을 개시했습니다. 후드는 계속해서 최고 속도로 적에게 접근하여 머리 위 사격을 받는 데 걸리는 시간을 줄이려고 노력했습니다. 한편 독일 군함은 순양함을 겨냥했습니다. Prinz Eugen의 첫 번째 203mm 포탄이 후드 중앙 부분, 후방 102mm 설치 옆에 충돌하여 포탄과 미사일 재고에 강한 화재를 일으켰습니다. 05:55에 홀랜드는 후방 포탑이 비스마르크에 사격할 수 있도록 좌현으로 20도 회전을 명령했습니다.

약 6시경, 선회를 완료하기 전 순양함은 8~9.5마일(15~18km) 거리에서 비스마르크의 일제 사격을 받았습니다. 거의 즉시 메인 마스트 지역에 거대한 불의 분수가 나타났고 그 후 강력한 폭발이 발생하여 순양함이 반으로 찢어졌습니다. Huda의 선미가 빠르게 가라 앉았습니다. 활 부분이 한동안 공중에서 솟아 오르고 흔들린 후 가라 앉았습니다 (마지막 순간에 활 탑의 운명을 잃은 승무원이 또 다른 일제 사격을가했습니다). 반 마일 떨어진 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 후드의 잔해 밑에 묻혔습니다.

순양함은 홀랜드 중장을 포함해 1,415명의 인원을 태우고 3분 만에 침몰했습니다. 2시간 후에 도착한 구축함 HMS Electra에 구조된 선원은 3명뿐이었습니다. Hood가 사망한 후 Prince of Wales는 두 척의 함선으로부터 공격을 받았고 몇 차례의 공격을 받고 아직 구성되지 않은 주함포 포탑이 고장난 후 퇴각했습니다. 동시에 그는 전투의 추가 과정을 결정한 비스마르크를 공격했습니다. 포탄 중 하나가 비스마르크에 광범위한 석유 저장 시설을 열었고 두꺼운 석유 흔적으로 인해 비스마르크가 영국군에서 이탈하는 것을 허용하지 않았습니다. 그것을 쫓는 배들.

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덴마크 해협 전투를 특징짓는 발췌

신신이 백작의 애국심을 위해 준비한 농담을 아직 말할 시간도 없었을 때, 나타샤는 자리에서 벌떡 일어나 아버지에게 달려갔습니다.
- 정말 매력있어요, 이 아빠! -그녀는 그에게 키스하며 말하고 애니메이션과 함께 그녀에게 돌아온 무의식적 요염함으로 다시 피에르를 바라 보았습니다.
- 애국심이 대단해요! -신신이 말했다.
"전혀 애국자는 아니지만 그냥..." 나타샤가 기분 나쁘게 대답했습니다. - 당신에게는 모든 것이 재미있지만 이것은 전혀 농담이 아닙니다...
- 정말 농담이에요! - 카운트를 반복했습니다. - 말씀만 하시면 다 가겠습니다... 저희는 독일인이 아닙니다...
피에르가 말했습니다. “생각해 보셨나요? 거기에는 “회의를 위해”라고 적혀 있었습니다.
- 뭐, 무슨 일이 있어도...
이때 아무도 관심을 기울이지 않은 Petya는 그의 아버지에게 다가가 모두 붉어지고 부서지고 때로는 거칠고 때로는 얇은 목소리로 말했습니다.
“글쎄, 이제 아빠, 저는 단호하게 말할 것입니다 – 그리고 엄마도 당신이 원하는 것이 무엇이든 – 저는 할 수 없기 때문에 저를 군 복무에 허용하겠다고 단호하게 말할 것입니다 ... 그게 다입니다 ...
백작부인은 겁에 질려 하늘을 우러러보며 손을 꼭 쥐고 화를 내며 남편을 바라보았습니다.
- 그래서 동의했어요! - 그녀가 말했다.
그러나 카운트는 흥분에서 즉시 회복되었습니다.
“글쎄, 글쎄요.” 그가 말했다. - 여기 또 다른 전사가 있습니다! 말도 안되는 소리 그만하세요. 공부해야합니다.
- 말도 안되는 소리가 아니에요, 아빠. Fedya Obolensky는 나보다 어리고오고 있으며 가장 중요한 것은 지금은 아무것도 배울 수 없다는 것입니다 ... - Petya는 멈추고 땀을 흘릴 때까지 얼굴이 붉어지며 말했습니다. - 조국이 위험에 처했을 때.
- 완전하다, 완전하다, 넌센스...
-근데 당신은 우리가 모든 것을 희생하겠다고 말했어요.
"Petya, 내가 말하는데, 닥쳐." 백작은 그의 아내를 돌아보며 소리쳤다. 아내는 창백해지며 고정된 눈으로 막내 아들을 바라보고 있었다.
-그리고 내가 말하잖아. 그래서 표트르 키릴로비치는 이렇게 말할 것입니다...
"말도 안되는 소리입니다. 우유가 아직 마르지 않았지만 군 복무를 원합니다!" 글쎄요, 말씀드리죠.” 그리고 백작은 쉬기 전 사무실에서 다시 읽어보려고 서류를 챙겨 방을 나갔다.
- 표트르 키릴로비치 씨, 담배 피우러 가자…
피에르는 혼란스럽고 우유부단했습니다. 나타샤의 유난히 밝고 생기 넘치는 눈은 끊임없이 그를 다정하게 바라보며 그를 이 상태로 이끌었습니다.
- 아니, 집에 갈 것 같아...
- 집에 가는 것 같던데, 우리와 함께 저녁을 보내고 싶었는데... 그러다가 거의 오지 않더군요. 그리고 이건 내 것인데..." 백작님은 나타샤를 가리키며 상냥하게 말했습니다. "당신이 곁에 있을 때만 명랑해요..."
"네, 잊어버렸어요... 꼭 집에 가야 해요... 해야 할 일..." 피에르가 서둘러 말했다.
“그럼 안녕.” 백작은 방을 완전히 떠나며 말했다.
- 왜 떠나는 거죠? 왜 화가 났나요? 왜요?.." 나타샤는 피에르의 눈을 반항적으로 바라보며 물었다.
“내가 당신을 사랑하기 때문에! - 말하고 싶었지만 말하지 않았고, 울 때까지 얼굴을 붉히며 눈을 내리깔았다.
- 자주 방문하지 않는 것이 더 좋으니까... 왜냐면... 아뇨, 그냥 용무가 있어서요.
- 에서 무엇을? 아니, 말해 보세요.” 나타샤는 단호하게 말을 시작하다가 갑자기 조용해졌습니다. 두 사람은 두려움과 혼란 속에 서로를 바라보았다. 그는 웃으려고 노력했지만 그럴 수 없었습니다. 그의 미소는 고통을 표현하고 조용히 그녀의 손에 키스하고 떠났습니다.
Pierre는 더 이상 Rostovs를 직접 방문하지 않기로 결정했습니다.

단호한 거절을받은 Petya는 그의 방으로 가서 모든 사람으로부터 자신을 가두어 몹시 울었습니다. 그가 차에 왔을 때 그들은 아무것도 눈치 채지 못한 것처럼 모든 일을했으며, 눈물로 얼룩진 눈으로 조용하고 우울한 모습을 보였습니다.
다음날 주권자가 도착했습니다. 로스토프 안뜰 중 몇몇은 차르를 보러 갈 것을 요청했습니다. 그날 아침 Petya는 옷을 입고 머리를 빗고 옷깃을 큰 옷처럼 정리하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 그는 거울 앞에서 눈살을 찌푸리고 몸짓을하고 어깨를 으쓱하고 마침내 아무에게도 말하지 않고 모자를 쓰고 눈에 띄지 않으려 고 뒷현관에서 집을 떠났습니다. Petya는 주권자가있는 곳으로 곧장 가서 일부 상공 회의소 (Petya에게는 주권자가 항상 상공 회의소에 둘러싸여있는 것 같았습니다)에게 Rostov 백작이 젊음에도 불구하고 조국을 섬기고 싶다고 직접 설명하기로 결정했습니다. 헌신의 장애물이 될 수 없으며 그가 준비되었다는 것... Petya는 준비하는 동안 그가 챔버린에게 말할 멋진 말을 많이 준비했습니다.

1941년 5월 24일은 영국에 암울한 날이 되었습니다. 당시 영국 해군에서 가장 유명하고 가장 강력한 군함이었던 전투 순양함 Hood가 덴마크 해협에서 단시간 동안 전투를 벌이다 침몰했습니다. 그의 라이벌인 독일 전함 Bismarck는 중순양함 Prinz Eugen과 함께 대서양 작전 공간에 침입했습니다. 5월 27일 사망으로 끝난 비스마르크의 작전, 후드와의 성공적인 전투는 대서양 해전의 중심 에피소드 중 하나가 되었으며, 전쟁의 진행 과정과 전후 함대 발전에 영향을 미쳤습니다. 예상했던 것보다 훨씬 더 큰 것으로 밝혀졌습니다.

위험한 상황

1941년 봄, 대서양 작전 전역에 역설적인 상황이 전개되었습니다. 물론 영국 왕립 해군은 당시 함대 주력의 기초였던 라인급 선박을 포함하여 제3제국의 크릭스마리네보다 압도적인 우위를 점했습니다. 영국군은 전투 준비가 완료된 독일 전함 2척(Scharnhorst와 Gneisenau)과 취역 단계에서 더 강력한 2척인 Bismarck와 Tirpitz를 공식적으로 반대할 수 있었으며, 9척의 오래된 전함으로 구성된 전투선을 보유하고 있었습니다. 제2차 세계 대전 유형 "R"(이 유형의 다섯 번째 선박인 "Royal Oak"는 1939년 가을 잠수함 U-47에 의해 침몰됨), 더 발전된 동료 "Queen Elizabeth" 중 5개, 그 중 3개는 근본적으로 현대화되었으며, 1920년대에 건조된 "Nelson"과 "Rodney" 두 척, "King George V" 유형의 최신 전함 두 척, 고속 전투순양함 세 척(Repulse, "Rinaun", "Hood")도 추가로 현대화되었습니다. 1차 세계대전 말기에 건설되었다.

총계 - 4척과의 전투선에 16개의 페넌트가 있었고 영국군은 건설 중인 전함이 3척 더 있었고 독일군은 없었습니다(그러나 영국군은 이에 대해 알지 못했습니다). 그러나 이러한 형식적 우월성은 자세히 분석하면 즉시 사라집니다. 첫째, 지리적 요인이 중요한 역할을 했습니다. 원래 영국의 전쟁 계획은 대서양과 지중해에서 우위를 유지하고 극동 지역에서 일본의 배치를 균형있게 유지하는 것을 요구했습니다. 그러나 이러한 계산의 핵심 요소는 강력한 해군이 유럽 해역에서 영국 해군을 지원할 프랑스의 입장이었습니다. 1940년 프랑스의 패배로 런던은 동맹국을 잃었고, "캐터펄트"라는 일반 이름으로 일련의 작전을 수행했습니다. 이 작전에는 영국과 식민지 항구에서 프랑스 선박을 포획하여 파괴하여 독일의 통제를 받는 것을 방지했습니다. 프랑스 함대의 잔재를 적으로 만들었습니다. 1940년 여름 영국군의 행동이 정당했는지 여부는 논쟁의 여지가 있지만 어쨌든 이제 그들은 극동을 잊지 않고 독일군과 합류한 이탈리아군을 혼자 상대해야 했습니다.

이탈리아는 현대화를 거친 제1차 세계대전 전함 4척과 완성 중인 새로운 Littorio급 군함 4척을 추축국 해군에 추가했습니다. 잠재적으로 이로 인해 베를린과 로마에는 신형 8척과 기존 선박 4척을 포함하여 12척의 전함과 영국 선박 19척(건설 중인 선박도 포함)이 주어졌으며 그중 5척만이 신형이었습니다. 1941년에는 1910년대부터 1920년대까지 현대화된 전함 10척이 건조되었고 새로운 유형의 전함 3척이 건조되어 마침내 영국의 이전 해군 우위가 완전히 무너졌습니다. 모든 곳에서 강해지려는 시도는 세 가지 주요 해군 중 하나에서 패배할 위험이 있습니다. 제국을 위한 전쟁터.

이러한 조건에서 군함의 비교 특성은 이차적으로 중요했지만 낙관론을 추가하지는 않았습니다. 경제 문제로 인해 제국은 구식 전함 3척과 전투 순양함 1척만 현대화할 수 있었으며, 또한 새로운 선박이 건조되어 주요 함대의 군사적 충돌 가능성이 발생할 경우 가능성이 심각하게 감소했습니다.

그러나 영국 해군은 이러한 상황에서도 기회를 잡지 못한다면 그 이름에 걸맞지 않을 것입니다. 1940년 7월 프랑스 선박이 냉혹하게 보복한 이후 이탈리아 해군은 고통을 받기 시작했습니다. 1940년 11월 12일, 이탈리아 해군 Taranto의 주 기지를 공격할 때 영국 항공모함 Illustrious의 갑판에서 출격한 뇌격기 20기와 Swordfish 폭격기가 전함 3척(Conte di Cavour, Caio Duilio)에 어뢰 명중을 기록했습니다. 그리고 최신 리토리오 " Cavour는 남은 전쟁 동안 Littorio와 Duilio가 각각 몇 달 동안 활동하지 않아 지중해에 있는 영국군의 상황이 훨씬 쉬워졌습니다. 공격의 다른 결과 중에서 로마에 있는 일본 해군 무관 사무실이 그 결과를 주의 깊게 연구한 것을 볼 수 있지만 당시 도쿄 대표는 그 결론을 누구와도 공유하지 않았습니다.

1941년 3월, 이탈리아 왕립 해군인 Regia Marina의 고통은 계속되었습니다. Cape Matapan 해전에서 이탈리아군은 중순양함 3척을 침몰시켰고 최신 전함 Vittorio Veneto는 심각한 피해를 입었습니다. 공격 실패로 인식한 영국군의 성공(손상된 적 전함은 탈출에 성공)은 이탈리아 해군을 기지에 단단히 묶어 공격으로 인한 막대한 손실에도 불구하고 영국군이 지중해 주변의 호송대를 계속 호위할 수 있도록 했습니다. 항공기와 잠수함. 일반적으로 모든 "그러나"및 잠재적 위협에도 불구하고이 극장은 왕립 해군에 남아 있었고 전투에서 얻은 자신감으로 물질적 결과가 상당히 강화되었습니다. 이탈리아 인은 공개 전투에 참여하고 싶지 않았습니다. 새롭든 구식이든 영국 전함과 함께.

이러한 자신감은 1941년 2월 전함 Scharnhorst와 Gneisenau의 습격 이후에도 대서양에서도 지배되었습니다. 북해에서 비스크 만까지 영국 작전 구역을 돌파하고 브레스트에 손실 없이 도착했으며 총 톤수 115,600톤에 달하는 적 상선 22척을 파괴하는 등 상대적인 성공에도 불구하고 동일한 패턴이 확인되었습니다. 지중해. 손실을 두려워한 독일군은 영국 전함과의 접촉을 피하고 먼저 구식이고 현대화되지 않은 전함 Ramillies를 호위하고 있던 호송 HX-106에서 후퇴 한 다음 호위에서 독일군이 약간 더 진보 된 것을 발견 한 SL-67에서 후퇴했지만 또한 구식 선박 "말라야". 이러한 상황에서 영국군은 독일의 최신 전함 Bismarck와 Tirpitz의 전투 준비 상태를 다소 철학적으로 인식했습니다. 대서양에 있는 Huns의 잠수함과 지중해에 있는 폭격기가 훨씬 더 심각한 위협이 되었습니다.

라인란트 작전 작전

2월 Scharnhorst와 Gneisenau의 돌파를 통해 독일군은 대서양에서 대형 수상함의 습격 작전을 계속해야 한다는 확신을 갖게 되었습니다. 새로운 전함의 취역은 280mm 주포인 Scharnhorst와 Gneisenau보다 더 중요한 질적 이점을 약속했습니다. 구경이 356mm에서 406mm에 달하는 주함포를 장착한 영국 전함과 성공적으로 맞서기에는 그 구경이 충분하지 않은 것으로 간주되었습니다. "비스마르크"와 "티르피츠"는 380mm 주포를 탑재했으며, 4개의 포탑에 연사력과 정확도가 향상된 최신 함포 8개를 탑재했으며, 화력 면에서 356mm 포신 10개를 갖춘 새로운 영국의 "킹 조지"를 능가했습니다. 사거리, 속도 및 보호 측면에서 Bismarck보다 열등한 1 차 세계 대전의 381mm 주포 8 개를 장착 한 구형 선박과 406mm 주포가 그다지 성공적이지 않은 Nelsons. 더욱이 전투순양함 Repulse와 Renown은 새로운 독일 군함보다 열등했습니다. 이 함선의 속력은 1차 세계 대전 전함에서는 불가능했고 2차 세계 대전에서도 높았으며 장갑 보호를 약화시키고 공격력을 낮추는 대가로 구입했습니다. 주 구경 배럴 수는 8에서 6입니다.

전함 "비스마르크"
함부르크의 Blohm&Voss 조선소에서 제작되었습니다.
제정일: 1936년 7월 1일
출시: 1939년 2월 14일
해군으로 이관됨: 1940년 8월 24일
전투 준비 완료: 1941년 2월

배수량: 41,700t 표준; 총 50,900톤.
길이/폭/흘수, 미터: 251/36/10.2
예약: 주 벨트 320 mm, 상부 벨트 145 mm, 끝 부분 벨트 60/80 mm, 주 갑판 80-110 mm, 조타 장치 110-150 mm, 주포 포탑 180-360 mm, 주포 바베트 340 mm, SK 포탑 35-100 mm, 코닝 타워 200-350 mm, 어뢰 격벽 45 mm.

에너지: 보일러-터빈 발전소, 증기 보일러 12개, 샤프트 3개, 총 전력 110MW.
최고 속도: 30.6노트.

무기:
주 구경 - 8 × 380 mm SKC34 (4 × 2),
중구경 - 12 × 150 mm (6 × 2)
대공포 - 16 × 105 mm (8 × 2),
16×37mm(8×2),
20×20mm(20×1).
항공 그룹: 정찰 수상 비행기 4대, 증기 투석기 1대.

바다에 나가는 당일 승무원 : 2220 명.

이 두 배보다 더 큰 배인 Hood만이 새로운 독일군과 동등한 조건으로 경쟁할 수 있었습니다. 비록 현대화를 거치지는 않았지만 기술 상태가 좋았고 거의 30노트의 속도를 냈으며 적절했습니다. 장갑 보호 장치와 381mm 주포 8문이 장착되어 있습니다. 당시 왕립 해군에서 가장 유명하고 인기가 있었던 배는 유명한 장교 왕조의 이름을 따서 명명되었으며, 마지막 대표자는 Jutland 전투에서 사망한 Horace Hood 제독이 시리즈 중 첫 번째였으며 유일한 배였습니다. 하나: 첫 번째 글로벌 이후 재정적인 이유로 선박 3척의 추가 건조가 취소되었습니다. 견고한 전투 경험을 갖춘 승무원의 우수한 훈련과 결합하여 Hood의 특성은 함대에서 가장 가치 있는 선박이 되었습니다. 이러한 특성은 또한 왕립 해군의 구조에서 그 위치를 결정했습니다. 배는 북대서양, 즉 전쟁의 "가정"전장에서 지배력을 유지하는 책임을 맡은 본국 함대의 일부였습니다. 제국의 관점.

1941년 5월 18일, 전함 Bismarck와 203mm 포병을 장착한 중순양함 Prinz Eugen 두 척이 독일 Gotenhafen 해군 기지를 떠났습니다. 두 번째 최신 전함 Tirpitz는 아직 전투 준비 상태에 도달하지 않았으며 Kriegsmarine 사령관 Erich Raeder 대제독은 작전 시작 날짜를 연기하라는 수상 함대 사령관 Gunther Lütjens 제독의 제안을 거부했습니다.

5월 21일, 영국 해군성은 "무슨 일이 일어나고 있다"고 의심하기 시작했습니다. 스톡홀름 주재 영국 무관은 전날 카테가트 해협에서 스웨덴 순양함 고틀란드(Gotland)가 독일 중형 선박 두 척의 분리를 발견했다는 무선 사진을 전송했습니다. 같은 날 저녁 노르웨이 저항군은 라디오를 통해 같은 부대에 독일군이 베르겐 항구에 정박했다고 알렸습니다.

5월 22일 영국 항공 정찰대가 독일군 파견대를 촬영했고 런던은 적군을 정확하게 파악했습니다. 영국군은 Tirpitz가 바다로 갈 준비가 되지 않았고 Hipper 제독이 수리 중이라는 것을 알고 있었습니다.

같은 날 본국 함대 사령관인 존 토비(John Tovey) 제독은 순양전함 후드(Hood), 최신 전함 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales), 호위 구축함으로 구성된 파견대를 그린란드와 아이슬란드 섬 사이의 덴마크 해협으로 파견했습니다. 후드(Hood)에 탑승한 랜슬롯 홀랜드(Lancelot Holland) 소장의 총사령관. 해협 자체에는 독일군이 등장하면 이를 탐지할 예정이었던 중순양함 서퍽(Suffolk)과 노퍽(Norfolk) 두 척의 스크린이 펼쳐졌습니다. 페로 제도와 아이슬란드 사이의 넓은 항로인 독일군의 또 다른 경로는 경순양함 3척의 스크린으로 제공되었습니다. 5월 23일 밤, John Tovey는 항공모함 Victorious와 호위함이 포함된 부대의 선두에서 전함 King George V를 타고 오크니 제도의 Scapa Flow 기지를 떠났습니다. 영국 사령관은 스코틀랜드 서쪽에 위치하여 어떤 경로에서든 독일군을 요격할 계획이었습니다. 그곳에서 그는 전투 순양함 Repulse의 형태로 지원군이 도착할 때까지 기다렸습니다.

전투

5월 23일 저녁, 덴마크 해협에 정박한 영국 순양함이 독일군을 발견했고 곧 선두 비스마르크가 노퍽에 포격을가했습니다. 확실히 우월한 적을 "가슴으로 멈추는" 임무를 갖지 못한 영국군은 후퇴하여 레이더와 시각적 접촉을 계속 유지했습니다. 독일군에도 레이더가 있었지만 발사 중 충격으로 인해 Bismarck의 선수 레이더가 작동하지 않아 Günther Lütjens 제독이 Prinz Eugen을 지휘하게 되었습니다. 영국군은 비스마르크가 여전히 분리대를 이끌고 있다고 믿고 짙어지는 흐린 어둠 속에서 이러한 대형 변화를 알아차리지 못했습니다. 레이더 접촉 데이터를 수신한 홀랜드 제독은 분명히 성공을 확신하며 선형 유닛 2개를 요격하도록 이끌었습니다. 독일군 8개에 비해 구경 356-381mm의 18개 배럴은 그다지 높지 않음에도 불구하고 확실한 이점을 제공했습니다. 최근 취역한 "Prince of Wales"의 최신 4포 포탑의 신뢰성.

전투순양함 두건
Clydebank의 John Brown & Company가 제작했습니다.
제정일: 1916년 9월 1일
출시일: 1918년 8월 22일
해군으로 이관됨: 1920년 5월 15일

배기량: 41,125t 표준; 총 47,430톤.
길이/너비/흘수, 미터: 267.5/31.7/9
예약: 벨트 305 mm, 상부 벨트 127-178 mm, 바베트 305 mm, 데크 25+38 mm, 코닝 타워 76.2-280 mm, 어뢰 방지 격벽 38 mm.

에너지: 보일러-터빈 발전소, 증기 보일러 24개, 샤프트 4개, 총 전력 106MW.
프로젝트에 따르면 최고 속도는 31노트, 1941년에는 29노트였습니다.

무기:
주 구경 - 8x381 mm Mk I (4x2)
대공포 - 14 x 102 mm Mk XVI (7x2)
3x8 40mm 폼폼 마운트
5x4 12.7mm 비커스 기관총
대공 무유도 로켓 5x20 설치 UP.
어뢰 무장 - 2x2 533mm 어뢰 발사관.
항공 그룹: 정찰 수상 비행기, 증기 투석기 1대.

사망 당일 승무원 : 1421명.

5월 24일 05시 35분, 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales)의 감시대는 17해리(28km) 거리에서 독일군 파견대를 발견했으며, 이때 독일군은 이미 레이더 접촉을 확립했습니다. 독일 군함의 눈에 띄지 않는 구조 조정은 영국군에게 잔인한 농담을했습니다. Bismarck와 Prinz Eugen의 실루엣은 혼란스러울 정도로 유사했으며 거리가 멀어 전함과 중순양함의 크기 차이를 알 수 없었습니다. .

영국군은 전속력으로 접근하기 시작했고 05:52에 비스마르크라고 믿고 선두 선박에 총격을 가하기 시작했습니다. 독일군은 또한 후드를 경순양함으로 착각하여 전술적 상황을 즉시 이해하지 못했지만 곧 두 적을 모두 식별했습니다. 독일군의 실수가 후속 사건에 얼마나 영향을 미쳤는지는 알 수 없습니다. 두 상대를 동시에 식별하면 Gunter Lütjens가 이전에 Scharnhorst와 Gneisenau가 퇴각했던 것처럼 속도 이점을 이용하여 후퇴했을 가능성이 있습니다. 하나의 오래된 전함과의 만남.

"후드"의 죽음에 대한 메시지가 담긴 방사선 사진

영국 해군은 오늘 아침 일찍 그린란드 앞바다에서 전함 비스마르크를 포함한 독일 해군을 요격했습니다. 적군은 공격을 받았고 이어지는 행동 중에 HMS Hood(R. Kerr 선장, CBE, RN) 중장 L.E. Holland, CBE는 잡지에서 불운한 히트를 받고 폭발했습니다. 비스마르크는 피해를 입었고 적의 추격은 계속됩니다.

HMS Hood의 생존자는 거의 없을 것으로 우려됩니다.

이른 아침 그린란드 해안 근처의 영국군이 전함 비스마르크를 포함한 독일군을 요격했습니다. 적군은 공격을 받았고, 이어서 홀랜드 CBE 중장 깃발 아래 있던 폐하의 배 후드(Kerr CBE, 왕립 해군 선장)가 탄창에 맞지 ​​않고 폭발했습니다. 비스마르크는 피해를 입었고 적의 추격은 계속됩니다.

폐하의 배 후드에서 탈출하는 사람이 거의 없을 까봐 두렵습니다.

06:00에 8 ~ 9.5 마일 거리에서 독일 일제 사격 (이벤트 주요 참가자의 사망으로 인해 더 정확하게 설정할 수 없음)이 후드를 덮었고 큰 화재가 발생했습니다. 잠시 후 전투 순양함이 폭발했습니다. 탑승객 1,421명 중 호위 구축함은 단 3명만 구조할 수 있었습니다. 후드에서 0.5마일 떨어진 곳에서 항해하던 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales)는 잔해의 우박을 맞았고, 몇 분 후 독일군 파견대는 살아남은 전함에 사격을 가했습니다. 독일군은 함포의 4포 포탑 중 하나를 손상시켰고, 두 번째 포탑은 기계적 결함으로 인해 손상되었으며, 영국군은 독일군의 8개 "대포"에 맞서 주포 2포 포탑 1개만을 남겨두었습니다. 그럼에도 불구하고, 이 짧은 시간 동안 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 비스마르크에 세 발의 명중을 기록하여 포탄 중 하나로 적의 선수 연료 탱크 그룹에 피해를 입혔습니다. 오일 트레일이 독일인을 따라갔습니다.

그러나 적의 이점은 부인할 수 없습니다. Bismarck의 380mm 포탄 3 발과 Prinz Eugen의 203mm 포탄 4 발을 포함하여 7 발의 명중을 받았으며 Prince of Wales의 사령관 John Leach 대위가 연막을 설치했습니다. 그리고 전투에서 떠났다. 전함과 두 척의 순양함은 독일군과 계속 연락을 유지하면서 John Tovey 제독에게 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 메시지를 전달했습니다. 독일군은 적의 상태를 알지 못하고 전투를 중단하는 것이 최선이라고 생각하고 남쪽으로 여행을 계속했습니다. 연료탱크와 충돌한 비스마르크는 서서히 물속에 코를 묻기 시작했다. 구멍 아래에 패치를 배치했지만 배의 뱃머리에 상당한 양의 범람이 발생하는 것을 막지는 못했습니다.

그 결과는 예상보다 크다

후드의 죽음은 단순히 방치될 수 없습니다. 근처에서 사용 가능한 모든 전투 유닛이 북대서양으로 돌진했습니다. 5월 24일 저녁, 비스마르크는 다시 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales) 및 동반 순양함과 총격전을 벌여 독립적인 공격을 위해 프린츠 오이겐(Prinz Eugen)의 출발을 막았습니다. 전함의 피해를 평가한 후 Lutyens 제독은 독일 최고의 함선을 위험에 빠뜨리지 않기로 결정하고 순양함을 단독 항해로 풀어준 후 Bismarck를 타고 Brest로 이동합니다. 그곳에서 3개월 전에 Scharnhorst와 Gneisenau를 안전하게 데려왔습니다. 그는 이 계획을 실현하지 못했습니다. 3일 간의 극적인 추격과 뇌격기의 두 번의 공격 끝에 두 번째 공격은 항공모함 Ark Royal의 Swordfish가 수행하여 비스마르크의 조종 제어권을 박탈했고 영국군은 적. 5월 27일 10시 39분 비스마르크호가 침몰했습니다. 속도가 거의 없는 독일 전함은 폭풍우가 치는 바다에서 적절하게 기동하고 포격을 조정할 수 없었으며, 또한 첫 번째 명중 중 하나가 비스마르크의 주 거리 측정기 포스트를 파괴했습니다. 그럼에도 불구하고 이 배는 영국 전함 2척의 공격을 거의 3시간 동안 버텼고, 탄약이 소진되어 비스마르크의 함포 발사가 중단된 후 최소 거리에 접근한 순양함의 어뢰에 의해 마침내 침몰했습니다. 전함과 함께 Lindeman 함장 인 Lutyens 제독과 탑승자 2,220 명 중 2,104 명이 사망했습니다.

그러나 전투의 결과는 단순히 적군에서 함대 주력 부대 두 개를 제외하는 것보다 훨씬 더 중요한 것으로 판명되었습니다. 우선, 순양전함의 거의 즉각적인 침몰과 그에 따른 비스마르크의 완고한 저항으로 인해 영국군은 독일 군함의 전투 능력에 대한 견해를 재고하고 본국 함대에 충분한 수의 현대 전함과 항공 모함을 지속적으로 유지해야했습니다. 대서양으로의 새로운 돌파구가 발생할 경우 독일군의 중립화를 보장하기 위해 실패했습니다.

이는 다른 전역에서 영국 해군의 능력에 심각한 영향을 미쳤습니다. 첫째, 지중해에서, 특히 독일 잠수함이 1941년 가을 전함 Barham과 항공모함 Ark Royal을 침몰시킨 후 이탈리아 수중 방해 공작원들이 알렉산드리아 항구의 전함 Valiant와 Queen Elizabeth를 심각하게 손상시켰습니다. 둘째, 극동 지역에서는 비스마르크 전투에서 살아남은 웨일스 왕자가 전투 순양함 리펄스와 함께 적절한 호위나 공중 엄호 없이 일본 호송대를 요격하기 위해 파견되었습니다. "리펄스"와 "프린스 오브 웨일스"는 1941년 12월 10일 남중국해에서 일본 제국 해군의 뇌격기와 해안 폭격기의 공격을 받아 적에게 아무런 피해도 입히지 않고 영웅적으로 무의미한 죽음을 맞이했습니다. 추락한 항공기 4대를 제외하고.

소련의 경우 해상 전쟁의 이 에피소드는 주로 영국 함대가 극지 호송대를 호위할 때 보여준 주의가 강화되었기 때문에 중요했으며, 그 극단적인 표현은 1942년 7월 호송대 PQ-17의 패배였습니다. 독일의 가상적인 위협에 직면하여 런던의 명령에 따라 버려졌던 대형 선박은 당시 노르웨이로 이동했습니다.

그러나 비스마르크와 후드 사이의 전투의 먼 메아리는 전쟁 후 15년 동안 대서양에 울려퍼졌습니다. 당시 서부 연합군 해군에 대한 주요 위협 중 하나는 소련 중전차의 바다로의 돌파로 간주되었습니다. 포병 함선-Project 68, 68-bis의 순양함과 전함 및 순양 전함으로 추정되며 소련에서 건설에 대한 보고서는 오랫동안 서방 해군 분석가들의 마음을 흥분시켰습니다. 이 가상의 위협을 무력화하기 위해 미국과 영국은 전쟁 후에도 남아있는 전함을 계속해서 운용하고 예비했습니다. 왜냐하면 당시 항공모함과 항공기는 북대서양의 어려운 기후 조건에서 성공을 보장하지 못했기 때문입니다. Project 68-bis "Sverdlov"의 선두 순양함을 기리기 위해 " Sverdlov-killers"라는 일반 이름으로 통합된 강력한 포병 무기를 갖춘 새로운 선박을 위한 프로젝트를 개발했습니다.

마지막으로, 우울한 파도와 스며드는 안개 사이에 구름으로 가려진 지평선 뒤에서 갑자기 나타난 중포 함선의 유령은 1950년대 말에야 사라졌습니다. 해군 미사일을 탑재한 항공과 원자력의 발전, 잠수함 함대, 해전 무기로서의 대형포 등은 역사의 자산으로 남았다.

라인란트 작전 훈련에는 전함 비스마르크와 중순양함 프린츠 오이겐이 덴마크 해협을 통해 대서양으로 진입하는 훈련이 포함되었습니다. 작전의 주요 목표는 영국 상선의 해상 통신에 도달하는 것이 었습니다. 비스마르크는 전투에서 호위대와 교전하고 프린츠 오이겐은 상선을 침몰시킬 것으로 추정되었습니다. Gunter Lütjens 제독이 작전 사령관으로 임명되어 테스트중인 Tirpitz 또는 브레스트 항구에서 수리중인 "포켓 전함"Scharnhorst가 가능하도록 캠페인 시작을 연기하라는 명령을 요청했습니다. 그와 합류하세요. 그러나 Kriegsmarine 총사령관 Erich Raeder 제독은 Lütjens를 지원하지 않았고 1941년 5월 18일 Prinz Eugen과 Bismarck는 바다로 나갔습니다.

5월 20일에는 중립국인 스웨덴 순양함 Gotland에서 독일 군함이 발견되었으며, 같은 날 노르웨이 저항군 대표는 대형 전함 2척으로 구성된 편대를 보고했습니다. 5월 21일, 영국은 스웨덴 대사관 주재 무관으로부터 카테가트 해협에서 독일 대형 선박 두 척이 발견되었다는 메시지를 받았습니다. 5월 21일부터 22일까지 배는 노르웨이 베르겐 근처 피요르드에 정박되었으며, 그곳에서 다시 칠하고 Prinz Eugen에 연료를 보급했습니다. 알 수 없는 이유로 "비스마르크"는 연료를 보급하지 않았습니다. 선박이 정박되어 있는 동안 영국 공군 정찰기가 선박의 사진을 촬영했습니다. 이제 영국 제독은 비스마르크를 정확하게 식별했습니다.

영국 본토 함대 사령관 John Tovey 제독은 거의 즉시 구축함과 함께 전함 Prince of Wales와 전투 순양함 Hood를 아이슬란드 남서부 해안으로 보냈습니다. 순양함 "Suffolk"는 덴마크 해협에 위치한 순양함 "Norfolk"와 연결될 예정이었습니다. 경순양함 버밍엄(Birmingham), 맨체스터(Manchester), 아레투사(Arethusa)는 페로 제도와 아이슬란드 사이의 해협을 순찰할 예정이었습니다. 5월 22일 밤, 토비 제독은 전함 킹 조지 5세(King George V) 소함대와 호위함과 함께 항공모함 빅토리어스(Victorious)를 이끌고 Scapa Flow 함대 기지를 떠났습니다. 이 소함대는 스코틀랜드 북서쪽으로 향하는 독일 군함을 기다리고 그곳에서 전투순양함 Repulse와 만날 예정이었습니다.

전함 Bismarck와 중순양함 Prinz Eugen

5월 23일 저녁, 덴마크 해협에서 짙은 안개 속에서 순양함 Suffolk와 Norfolk가 독일 군함과 육안으로 접촉했습니다. Bismarck는 Norfolk에 사격을 가해야했고 그 후 영국 선박은 안개 속으로 후퇴하고 적의 위치를 ​​명령에 전달하고 10-14 마일 거리에서 레이더로 Bismarck를 계속 추적했습니다.

덴마크 해협에서의 전투

영국 함대 기함인 후드(Hood)와 전함 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 5월 24일 이른 아침 독일 군함과 육안 접촉을 맺고 20km 이상 떨어진 오전 5시 52분에 전투를 시작했다. 편대를 지휘한 홀랜드 중장은 첫 번째 배를 비스마르크로 착각하여 사격하라고 명령했습니다. 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 재빨리 실수를 알아차리고 화재를 두 번째 배로 옮겼습니다. 네덜란드 자신도 곧 이것을 깨달았지만 후드가 끝까지 Prinz Eugen에서 계속 발사했기 때문에 그의 명령은 사격 통제 센터에 도달하지 못한 것 같습니다.

5시 56분, 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)의 여섯 번째 일제 사격이 비스마르크에 부딪혔고, 포탄으로 인해 연료 탱크가 손상되고 연료가 누출되어 물로 채워졌고 배는 석유 선반을 떠나기 시작했습니다. 1분 후, Hood는 Bismarck의 세 번째 일제 사격과 Prinz Eugen의 두 번째 일제 사격을 받았고 함선에서 화재가 발생했습니다. 이때 비스마르크는 흘수선 아래에서 프린스 오브 웨일즈로부터 두 발의 명중을 더 받았습니다. 6시가 되자 함선은 16km까지 접근했고, 그 당시 후드는 독일 전함의 다섯 번째 일제 사격에 맞았고 끔찍한 폭발이 있었고 영국 함대의 자존심은 반으로 부서져 침몰했습니다. 몇 분 안에 바닥. 총 승무원 1,417명 중 3명만 구조됐다.

전함 "프린스 오브 웨일즈"는 혼자서 전투를 계속해야했고 그에게 극도로 실패했습니다. 배는 후드 잔해와의 충돌을 피하기 위해 최대 14km 거리까지 독일 선박에 접근해야했습니다. 7번의 명중으로 주포 포탑 중 하나가 무력화되자 전함은 연막 뒤에 숨어 전투를 떠났습니다.

비스마르크 선장 린데만(Lindemann)은 계속 추격하여 피해를 입은 전함을 침몰시키겠다고 제안했지만 뤼첸스(Lütjens) 제독은 작전을 계속하라고 명령했습니다. 비스마르크에서는 전투 결과 발전기 1개가 고장나고 보일러 2개가 있는 2번 보일러실로 해수가 유입되기 시작했으며 연료 탱크 2개가 뚫렸고 배는 뱃머리 트림과 우현 목록을 가지고 항해했습니다. . Lutyens 제독은 수리를 위해 프랑스의 Saint-Nazaire 항구로 돌파하기로 결정했으며 그 후 전함은 대서양 통신에 쉽게 도달할 수 있었습니다.

"비스마르크"가 전함 "프린스 오브 웨일즈"에 사격을 가합니다.

추구

순양함 Suffolk와 Norfolk, 손상된 전함 Prince of Wales는 계속해서 독일군을 추격하며 그들의 위치를 ​​전달했습니다. 함대의 기함 인 전투 순양함 Hood의 죽음은 영국 제독에게 매우 고통스러운 인상을 주었고 나중에 Hood의 죽음 상황을 조사하기 위해 특별위원회가 만들어졌습니다. 이제 북대서양의 전함 대부분이 비스마르크 사냥에 동참했습니다. 전함을 추적하기 위해 많은 군 호송대의 호위함이 투입되었습니다. 따라서 이 작전에는 전함 로드니(Rodney)와 전 여객선 브리타닉(Britannic)에 동행한 구축함 4척 중 3척이 군사 수송기로 개조되어 참여했습니다. 또한 전함 2척과 순양함 2척이 작전에 참여했습니다. 지브롤터에 주둔한 H 함대는 비스마르크가 자신들의 방향으로 향할 경우에 대비해 경계 태세를 갖추었습니다.

5월 24일 오후 6시경, 비스마르크호는 갑자기 안개 속에서 방향을 돌려 추격자들을 향해 돌진했다. 짧은 전투 후 두 배는 서로 충돌하지 않았지만 영국 배는 숨어 있어야했고 그 당시 Prinz Eugen은 성공적으로 연락을 끊고 10 일 후 프랑스 항구 브레스트에 도착했습니다. 10시 30분에 Leutens는 연료 부족을 겪고 있는 Bismarck가 추격자들을 쫓아내려는 시도를 중단하고 Saint-Nazare로 직접 이동하고 있다고 사령부에 보고했습니다.

같은 날 저녁 Tovey 제독은 항공 모함 Victories에게 전함에 접근하라고 명령했고 이미 22:10에 9 Swordfish 어뢰 폭격기가 이륙하여 대공포 사격을 받아 전함을 공격하여 달성했습니다. 우현에서 한 발 맞았습니다. 그러나 어뢰가 주 장갑대에 충돌했기 때문에 함선은 심각한 피해를 입지 않았습니다. 이 사건으로 선원들은 선원 1명을 잃었다(항해 이후 첫 손실). 밤에 비스마르크는 잠수함의 공격을 두려워하여 대 잠수함 기동을 시작했다는 사실을 이용하여 추적자로부터 이탈했습니다.

발각

배는 5월 26일 10시 10분에 북아일랜드의 Lough Erne 기지에서 비행한 Katolina 비행정의 미국-영국 승무원이 전함을 발견할 수 있었을 때 다시 발견되었습니다. 이때까지 Lutyens는 브레스트까지 690마일을 남겨두고 있었고 곧 함선을 보호하기 위해 Luftwaffe 폭격기를 호출할 수 있었습니다.

현재 비스마르크의 속도를 늦출 수 있는 유일한 영국군은 항공모함 아크 로얄(Ark Royal)을 포함하여 지브롤터를 요격하기 위해 출격한 서머빌 제독이 지휘하는 Force H뿐이었습니다. 14시 50분에 Swordfish 뇌격기가 갑판에서 전함이 발견된 곳으로 날아갔고, 이때 주력군에서 분리된 셰필드 순양함이 그 지역에 있었고 비스마르크와 접촉을 시도하고 있었습니다. . 이 사실을 전혀 몰랐던 조종사들은 그를 독일군으로 착각하고 어뢰 공격을 감행했지만, 다행히 발사된 11발의 어뢰 중 한 발도 목표물에 명중하지 못했습니다.

17:40에 Sheffield는 Bismarck를 발견하고 추적하기 시작했습니다. 20:47에 15대의 뇌격기의 반복적인 공격이 결실을 맺었고 영국 조종사는 전함에 2~3발의 명중을 달성했으며 그 중 한 발이 결정적이었습니다. 선박의 선미 부분이 손상되어 조향 장치가 손상되었습니다. "비스마르크"는 기동 능력을 상실하고 순환을 설명하기 시작했으며 함선의 조종성을 복원하려는 팀의 시도는 실패했습니다.

전함의 마지막 전투

침몰

5월 27일 오전 8시 47분 22km 거리에서. Bismarck는 Tovey 제독이 편성한 군함의 공격을 받았고, 전함 King George V와 Rodney, 그리고 순양함 Dorsetshire와 Norfolk가 함선에 포격을 시작했습니다. 전함이 뒤로 물러났다. 그러나 영국군은 재빠르게 Bismarck를 명중시켰고, 30분 만에 주포 포탑이 손상되었고 사격 통제소를 포함한 많은 상부 구조물이 파괴되어 화재가 발생했으며 함선은 강력한 피해를 입었습니다. 9시 31분, 순양함의 마지막 네 번째 포탑이 조용해졌고, 그 후 살아남은 승무원들의 이야기에 따르면 함장 Ernst Lindemann이 배를 자침하라는 명령을 내렸습니다. "Bismarck"는 전투 깃발을 끝까지 내리지 않았기 때문에 "Rodney"는 2-4km 거리에 접근할 수 있었습니다. 무방비 상태의 배를 바로 쏘세요. 그러나 영국 선박의 연료가 고갈되어 Bismarck가 더 이상 브레스트에 도달하지 못할 것이라는 사실을 깨닫고 Tovey 제독은 기지로 복귀하기로 결정했습니다. 순양함 Dorsetshire는 10:20부터 10:36까지 독일 전함에 어뢰 3발을 발사하며 각 어뢰는 목표물에 명중합니다. 10시 39분, 비스마르크는 배에 떨어져 침몰했고, 110명 남짓의 승무원만이 탈출에 성공했으며, 2,100명 이상의 사람들이 잃어버린 배의 운명을 공유했습니다.

지휘관 사상자 수 Wikimedia Commons의 미디어 파일

덴마크 해협 전투- 제2차 세계대전 당시 영국 왕립 해군 군함과 크릭스마리네(제3제국 해군) 간의 해전입니다. 영국 전함 Prince of Wales와 전투순양함 Hood는 독일 전함 Bismarck와 중순양함 Prinz Eugen이 덴마크 해협을 통과하여 북대서양으로 진입하는 것을 막으려고 했습니다.

배경

라인란트 작전 훈련에는 전함 비스마르크와 중순양함 프린츠 오이겐이 덴마크 해협을 통해 대서양으로 진입하는 훈련이 포함되었습니다. 작전의 주요 목표는 영국 상선의 해상 통신에 도달하는 것이 었습니다. 비스마르크는 전투에서 호위대와 교전하고 프린츠 오이겐은 상선을 침몰시킬 것으로 추정되었습니다. Günther Lütjens 중장은 작전 사령관으로 임명되어 테스트중인 전함 Tirpitz, 수리중인 전함 Gneisenau 또는 주둔중인 전함 Scharnhorst가 전투를 수행 할 수 있도록 캠페인 시작을 연기하도록 명령에 요청했습니다. 브레스트에서는 그와 합류할 수 있었습니다. 그러나 Kriegsmarine 총사령관 Erich Raeder 제독은 Lütjens를 지원하지 않았고 1941년 5월 18일 Prinz Eugen과 Bismarck는 바다로 나갔습니다.

5월 20일에는 스웨덴 순양함 Gotland에서 독일 군함이 발견되었으며, 같은 날 노르웨이 저항군 대표는 대형 전함 2척으로 구성된 편대를 보고했습니다. 5월 21일, 영국은 스웨덴 대사관 주재 무관으로부터 카테가트 해협에서 독일 대형 선박 두 척이 발견되었다는 메시지를 받았습니다. 5월 21일부터 22일까지 독일 군함은 노르웨이 베르겐 근처 피요르드에 정박했으며, 그곳에서 다시 칠하고 Prinz Eugen에 연료를 보급했습니다. 알 수 없는 이유로 "비스마르크"는 연료를 보급하지 않았습니다. 선박이 정박되어 있는 동안 영국 공군 정찰기가 선박의 사진을 촬영했습니다. 이제 영국 제독은 비스마르크를 정확하게 식별했습니다.

영국 본토 함대 사령관 John Tovey 제독은 거의 즉시 구축함 Electra, Achates, Entelop, Anthony, Echo 및 Icarus와 함께 전함 Prince of Wales와 순양전함 Hood를 아이슬란드 서해안 남쪽으로 보냈습니다. 순양함 "Suffolk"는 덴마크 해협에 위치한 순양함 "Norfolk"와 연결될 예정이었습니다. 경순양함 버밍엄(Birmingham), 맨체스터(Manchester), 아레투사(Arethusa)는 페로 제도와 아이슬란드 사이의 해협을 순찰할 예정이었습니다. 5월 22일 밤, 토비 제독이 직접 전함에서 편대를 이끌었습니다. 조지 5세 국왕"그녀의 호위와 함께 항공 모함 Victories는 Scapa Flow 함대 기지를 떠났습니다. 이 편대는 스코틀랜드 북서쪽의 독일 군함이 그곳에서 순양전함 Repulse와 만날 예정이었습니다.

5월 23일 저녁, 영국 순양함 노퍽(Norfolk)과 서퍽(Suffolk)은 덴마크 해협에서 27노트의 속도로 항해하는 비스마르크 함대를 발견했습니다. 날씨가 악화되자 함대 사령관인 홀랜드 중장은 구축함들에게 이렇게 말했습니다. “이 속도를 유지할 수 없다면 나는 당신 없이 가야 할 것입니다. 최고의 속도로 따라가야 합니다.” 새로 설치된 레이더를 사용하여 Suffolk는 밤새도록 Bismarck의 움직임을 추적하고 그 좌표를 주력 부대에 전송했습니다. 영국의 계획은 어두운(남쪽) 쪽에서 비스마르크에 접근하고, 북쪽 하늘의 밝은 배경에 독일 군함의 실루엣이 나타나는 것이었습니다. 그러나 00:28에 Suffolk는 Bismarck와의 연락이 끊겼고 계획은 작동하지 않았습니다. Bismarck의 손실을 두려워한 Holland는 최적의 집결지에서 중단하고 남남서쪽으로 선회하여 구축함을 북쪽으로 보냈습니다. 이때 유빙을 우회하려는 독일 선박은 00:41에 항로를 변경했으며 그 결과 구축함 그룹이 적을 알아 채지 못한 채 불과 10 마일 거리를 통과했습니다. 5월 24일 오전 2시 15분, 구축함은 북쪽으로 이동하기 위해 15마일 간격으로 분리하라는 명령을 받았습니다. 03:00 직전에 Suffolk는 다시 레이더에서 Bismarck를 감지하고 좌표를 전송했습니다. "후드"와 "프린스 오브 웨일즈"는 그 순간 독일군보다 약간 앞서 있는 65km 거리에 있었습니다. 네덜란드는 적을 향해 회전하고 속도를 28노트로 높이라고 명령했습니다. 영국 군함은 불리한 상황에 처해 있었습니다. 둔각으로 만나면 장거리 전투를 의미했으며, 이로 인해 Hood의 얇은 갑판 장갑이 머리 위에서 공격을 받았습니다. 비스마르크가 다시 서쪽으로 선회한 03:20에 상황은 더욱 악화되었습니다. 이제 편대는 거의 평행한 경로에 있었습니다.

전투의 진행

5월 24일 05시 35분, 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)의 감시원은 28km(17마일) 떨어진 곳에서 독일 함대를 발견했습니다. 독일군은 수중청음기 판독을 통해 적의 존재를 알았고 곧 지평선에 있는 영국 선박의 돛대도 발견했습니다. 네덜란드는 토비 제독 편대의 전함이 도착하기를 기다리는 동안 비스마르크를 계속 호위하거나 스스로 공격하는 것 중 하나를 선택했습니다. 네덜란드는 공격하기로 결정했고 05:37에 적에게 접근하라는 명령을 내렸습니다. 05:52에 후드는 약 24km(13마일) 범위에서 사격을 개시했습니다. "후드"는 계속해서 전속력으로 적에게 접근하여 머리 위 사격에 소요되는 시간을 줄이려고 노력했습니다. 한편 독일 군함은 전투 순양함을 목표로 삼았습니다. Prinz Eugen의 첫 번째 203mm 포탄이 후방 102mm 설치 옆 후드 중간 부분에 부딪혀 강력한 탄약과 미사일 발사가 발생했습니다. 05:55에 홀랜드는 후방 포탑도 비스마르크에 사격할 수 있도록 좌현으로 20도 회전을 명령했습니다.

약 06:00경, 선회를 완료하기 전 순양함은 8~9.5마일(15~18km) 거리에서 비스마르크 일제 사격을 받았습니다. 거의 즉시 메인 마스트 지역에 거대한 불의 분수가 나타나고 강력한 폭발이 일어나 순양함이 반으로 찢어졌습니다. Huda의 선미가 빠르게 가라 앉았습니다. 선수 부분은 잠시 동안 공중에 떠올랐다가 흔들렸다가 가라앉았습니다. 마지막 순간에 운명의 선수 포탑 승무원이 또 다른 일제 사격을가했습니다. 반 마일 떨어진 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 후드의 잔해 밑에 묻혔습니다.

순양전함은 홀랜드 중장을 포함한 1,415명의 병력을 태운 채 3분 만에 침몰했습니다. 2시간 후에 도착한 구축함 HMS Electra에 구조된 선원은 3명뿐이었습니다. Hood가 사망한 후 Prince of Wales는 동시에 두 척의 군함에서 공격을 받았고 여러 발의 명중과 아직 완성되지 않은 주포 포탑의 고장을 겪은 후 후퇴했습니다. 동시에 그는 비스마르크를 공격하여 전투의 추가 과정을 결정했습니다. 포탄 중 하나가 비스마르크의 석유 저장 탱크 중 하나를 열었고 명확하게 보이는 석유 흔적으로 인해 비스마르크가 이탈하는 것을 허용하지 않았습니다. 그것을 추적하는 영국 선박으로부터.

연결

• (영어)
• 전함 비스마르크
• 안토니오 보노미(Antonio Bonomi)의 전투 재구성(영어)