Ajutor la Tele2, tarife, intrebari

Există mai mult de două milioane de orașe în lumea noastră, fiecare dintre ele este unic, distingându-se prin propria atmosferă, cultură, dimensiune și populație. Multe dintre ele sunt necunoscute de nimeni, în timp ce de altele au fost auzite de toată lumea. Pentru a deveni celebru, un oraș trebuie să aibă un fel de reper sau să devină centrul evenimentelor istorice sau, de exemplu, să devină cunoscut drept cel mai mare oraș după zonă. Ce metropolă merită acest statut? Să aflăm în clasamentul nostru al celor mai mari orașe de pe planetă!

Cele mai mari orașe din lume după zonă

Cea mai mare metropolă este situată în centrul Chinei. A câștigat primul loc datorită teritoriului său foarte impresionant de aproape 83 de mii de kilometri pătrați. Adevărat, „kilometrul” include nu numai zonele urbane, ci și suburbiile și zonele rurale. Datele oficiale spun că Chongqing are 470 de kilometri lungime și 450 de kilometri lățime, ceea ce este de aceeași dimensiune cu Austria!

Orașul este împărțit în nouăsprezece districte, cinci județe și patru județe autonome. Populația, care se apropie de 29 de milioane, trăiește mai ales în sate. Metropola reprezintă doar 20% din total.

Chongqing este un oraș antic cu trei mii de ani de istorie. Primii oameni au apărut pe teritoriul viitoarei metropole încă din epoca paleolitică. În aceste meleaguri, coloniștii și-au găsit confortul și confortul, deoarece orașul este situat la confluența râului Jialing și Yangtze.

Chongqing este înconjurat de trei lanțuri muntoase: Dabashan îl păzește dinspre nord, Wushan îl privește vigilent dinspre est și Dalushan dinspre sud. Din cauza peisajului său bizar, orașul este numit „muntos” (Shancheng).

Există până la opt capitale antice în China, iar Hangzhou este una dintre ele și, în același timp, acest oraș este și un centru al economiei, culturii și științei, precum și un important nod de transport.

Hangzhou este traversat de cel mai lung canal creat de om de pe Pământ, cunoscut sub numele de Marele Canal, precum și de râul Qiantangjiang. Metropola este împărțită în opt districte și cinci județe și ea însăși se întinde pe o suprafață de 16,5 kilometri pătrați. Zona urbană reprezintă o cincime din teritoriul total.

Chinezii înșiși numesc Hangzhou un paradis pe Pământ; acest oraș este renumit pentru istoria sa veche. Nu e de mirare, pentru că datează de 8 mii de ani! Orașul este foarte generos cu resurse și uimește cu priveliști frumoase. Nici Marco Polo nu a putut rămâne indiferent față de Hangzhou și l-a numit cel mai frumos loc de pe planetă.

Capitala Imperiului Celest se întinde pe o suprafață de 16,8 mii de kilometri pătrați, găzduind peste 21 de milioane de locuitori. Orașul este inferior din punct de vedere economic față de Hong Kong și Shanghai, dar este lider în politică și educație. Și în 2008 a găzduit Jocurile Olimpice de vară.

Beijingul, a cărui istorie datează de trei mii de ani, a fost întotdeauna un refugiu pentru împărați, ceea ce i-a permis să fie considerat cel mai important oraș din țară. Oamenii încă vin aici pentru a vedea palatele imperiale, mormintele, templele și parcurile. Locuitorii locali venerează tradițiile străvechi, fără a uita să restaureze clădirile antice în timp ce în jurul lor se construiesc zone noi și moderne. Apropo, Beijingul este numit cel mai sigur oraș de pe planetă!

Ne-am uitat la cele mai mari trei orașe în funcție de zonă. Dar evaluarea noastră nu ar fi completă dacă nu am include orașe care diferă de altele în ceea ce privește numărul de locuitori care le locuiesc.

Cele mai mari orașe din lume după populație

Potrivit unor studii recente, cel mai mare oraș după populație este Shanghai, China. Este situat în delta fluviului Yangtze și se întinde pe o suprafață de aproape două mii de kilometri pătrați. Acesta este cel mai important punct din China, atât financiar, cât și cultural. Shanghai a fost inițial un sat de pescari obișnuit, dar acum este un port maritim important și unul dintre cele mai importante orașe din China. Recensământul populației a arătat că aici locuiesc peste 24 de milioane de locuitori, iar aceștia sunt doar cei care sunt înregistrați oficial. De aceea, Shanghai poate fi numit în siguranță cel mai mare oraș din lume în ceea ce privește acest indicator.

Acest oraș pakistanez a fost cândva capitala acestei țări și abia la mijlocul secolului trecut a pierdut acest statut onorific. Karachi este situată în sudul Pakistanului, pe malul Mării Arabiei. Acesta este un centru comercial major al țării și, de asemenea, centrul educațional al întregii Asiei de Sud. După ce orașul și-a câștigat independența față de Marea Britanie, populația a început să crească rapid. În prezent, cu o suprafață totală de ​​Karachi de 3,5 mii de kilometri pătrați, orașul găzduiește 23,5 milioane de locuitori.

Da, capitala Imperiului Celest s-a remarcat și aici. Fiind al treilea ca suprafață, ocupă același loc ca populație. Beijingul este constant doar în acest sens; de-a lungul existenței sale îndelungate, orașul și-a schimbat multe nume, abia în secolul al XV-lea și-a primit numele actual. Dacă numărați suburbiile Beijingului, ceea ce fac de obicei sociologii, atunci populația orașului este aproape de 22 de milioane. Și asta nu ține cont de numeroșii migranți care lucrează neoficial la Beijing.

Capitala Indiei este un loc de pelerinaj pentru mulți călători și are o populație de 16 milioane de locuitori. Dar, din cauza fluxului de turiști, un număr mult mai mare de oameni se află în Delhi la un moment dat. Și totul pentru că aici cele mai frumoase temple cu murdărie din mahalale, festivaluri luminoase și încântătoare și viața liniștită și necunoscută a săracilor sunt atât de împletite. Un oraș al contrastelor și mișcării haotice, forfotă veșnică, zgomot general și agitație, pentru unii, a fi aici mai bine de două săptămâni devine testul vieții. Dar mulți observă că ar putea trăi aici pentru totdeauna.

Delhi are mai mult de o mie de ani de istorie; există ceva de văzut pentru orice, chiar și pentru cel mai pretențios turist. Atracțiile sunt concentrate în principal în două districte din Delhi - Vechi și Nou, care sunt separate de un alt district - Pahar Ganj. Acesta din urmă devine cel mai adesea un refugiu pentru călători. Cele mai interesante exponate istorice ale capitalei sunt: ​​Moscheea Jama Masjid, Mausoleul Humayun, cetăți militare, Parcul Lodi și numeroase temple ale diferitelor zeități.

Acest oraș este situat în sud-vestul Nigeriei și nu este doar fosta capitală, ci și cea mai mare așezare din acest teritoriu. Lagos este situat în Golful Benin sub „supravegherea” apelor Atlanticului. Chiar dacă Lagos nu mai este capitala, rămâne un oraș important pentru Nigeria. Nu este doar un nod de transport, ci și centrul politicii și culturii țării, unde industria este și foarte dezvoltată. Lagos se întinde pe o mie de kilometri pătrați și găzduiește 15 milioane de oameni.

Acest oraș a avut odată un alt nume, Eco, care însemna literal „loc de fermă” (conform unei alte versiuni, „tabără militară”). Localnicii cultivau aici legume și fructe, iar acum orașul este renumit pentru infrastructura sa dezvoltată, producția, clădirile înalte și străzile largi. Activitatea principală a populației locale este munca în producție sau comerț, deși industria filmului este dezvoltată și în Lagos.

Mai jos ne uităm la unele dintre cele mai mari metropole din lume astăzi, concentrându-ne pe cele mai mari provocări.

lume: Cel mai populat și mai lung oraș din lume, Mexico City, nu are granițe clar definite; puteți conduce o sută sau mai mult de kilometri de la un capăt la altul de-a lungul câtorva autostrăzi, blocajele pe care încep la 7 dimineața și apar periodic până când 11 noaptea.

Cea mai mare metropolă din lume (Mexico City) Foto

Mexico City - districtul federal și capitala Mexicului, centrul politic, economic, industrial și cultural al statului.

Mexico City este unul dintre cele mai importante centre financiare din America de Nord. Este situat pe un platou înalt din centrul Mexicului, la o altitudine de 2240 de metri.

Populația (din 2010) este de 8.851.080 de persoane, suprafața este de 1.499 km². Potrivit datelor oficiale ale guvernului federal, populația zonei metropolitane este de 21,2 milioane, ceea ce o face a cincea cea mai mare zonă metropolitană din lume.

Numit după zeul aztec al războiului Mehitli

• Mexico City este situat pe un platou imens (2400 m deasupra nivelului mării) înconjurat de un nor de smog care atârnă peste oraș 9 luni pe an. Relieful relativ apare în iulie-septembrie, în sezonul ploios. A trăi în aerul poluat al acestei metropole echivalează cu fumatul unui pachet de țigări pe zi.
• Un alt flagel al Mexico City este sărăcia, de care nu se poate scăpa nici măcar în cele mai unice și fermecătoare zone bogate ale orașului, îngropate în grădini și parcuri. Semafoarele de aici se schimbă la jumătate mai des decât în ​​Europa, permițând zeci de vânzători stradali și cerșetori să scuipe pe mașinile parcate la mii de intersecții metropolitane.

În Mexico City, ca și în tot Mexic, numărul persoanelor sărace nu scade, exact în concordanță cu numărul în continuă creștere din lume - cu 2% anual, conform Băncii Mondiale, iar numărul persoanelor sărace este în creștere chiar și în țările dezvoltate, nu doar în țări. Acest atac al sărăciei a fost comparat de unii observatori cu „Al Treilea Război Mondial”.

Guvernul federal a alocat oficial 1 miliard de dolari „pentru a lupta împotriva sărăciei” în 1997. Potrivit unor estimări, 50% din populația capitalei nu primește alimente care să respecte standardele internaționale minime general acceptate.

Diferența dintre cei săraci și cei bogați din Mexic este de 3-4 ori mai mare decât datele corespunzătoare pentru țările dezvoltate. Procentul clasei de mijloc mexicane este în continuă scădere. În timp ce cei mai bogați 10% dintre cetățeni dețin 50% din bogăția națională, cei mai săraci 10% dintre mexicani dețin mai puțin de 2% din averea națională.

Jumătate din forța de muncă din capitala mexicană se mulțumește cu câștiguri de unul până la două salarii minime, ceea ce permite doar o treime din cheltuielile nivelului de existență recunoscut oficial pentru bunuri și servicii pentru o familie de 4-5 persoane.

Situația este complicată de faptul că Mexicul trebuie să importe 43% din consumul său anual de cereale național, al cărui preț este în continuă creștere pe piața mondială. Subțierea stratului de ozon al planetei provoacă o creștere a numărului de boli de piele în Mexico City - acum soarele provoacă mai multe daune decât poluarea chimică din canalizare.

„Cele mai mari megalocuri din lume”

Bună ziua, dragi cititori ai site-ului „Eu și Lumea”! Ne bucurăm să vă urez bun venit din nou! Care crezi că este cel mai mare oraș din lume și cum se numește? În noul nostru articol dorim să vorbim despre orașe și să prezentăm primele 10 cele mai mari din lume după zonă și populație.

Locul 10 - New York - 1214,4 mp. km

America începe lista. Dacă te uiți la populația pentru 2017, orașul este mic - 8.405.837 de oameni. Destul de tânăr, de aproximativ 400 de ani.

Pe teritoriul unde se află acum New York-ul au existat triburi indiene. Săgeți, feluri de mâncare și alte atribute indiene se găsesc aici. De-a lungul secolului al XIX-lea, aici au venit emigranți din diferite țări, datorită cărora a crescut. Include mai multe insule, dintre care cea mai mare este Manhattan. Aici locuiesc oameni din aproape toate religiile, dar predomină creștinii.

Oferim locul 9 pentru Mexico City – 1485 sq. km

Populația capitalei Mexicului este de 9.100.000 de oameni. Mexico City a fost fondat de azteci în 1325. Potrivit legendei, Zeul Soare le-a ordonat să vină în acest loc.

La începutul secolului al XVI-lea, Mexico City era cel mai frumos din emisfera vestică până când a fost distrus în timpul domniei lui Cortez, dar a fost reconstruit în curând. Este situat la o altitudine de peste 2000 km deasupra nivelului mării și este înconjurat de munți.

Londra este pe locul 8 - 1572 sq. km

Londra este capitala Marii Britanii și cel mai mare oraș din țară. A fost fondată în anul 43 d.Hr. e. În prezent, în Londra trăiesc 8.600.000 de oameni.

Îngrozitoarea ciuma din secolul al XVII-lea a adus aproape 70.000 de vieți. Acesta este un loc cu monumente istorice și arhitecturale remarcabile: Turnul, Palatul Buckingham, Catedrala Sf. Paul și altele.

Am pus Tokyo pe locul 7 - 2188,6 mp. km

Dar populația este destul de mare - 13.742.906 persoane. Tokyo este unul dintre orașele moderne și capitala Japoniei. Chiar dacă locuiți aici o lună, nu veți vedea toate obiectivele turistice.

Partea principală este betonul solid și firele. Tokyo a fost locuit de triburi de oameni în epoca de piatră. Pe parcursul mai multor ani, din 1703 până în 2011, Tokyo a suferit multe cutremure, iar în urma unuia dintre ele, 142.000 de oameni au murit deodată.

Pe locul 6 se află Moscova – 2561,5 mp. km

Moscova este capitala Federației Ruse, situată între râurile Oka și Volga. Aici locuiesc 12.500.123 de oameni. În ceea ce privește lungimea, Moscova este destul de lungă - 112 km. Este un important centru turistic din Rusia.

Vârsta orașului este încă necunoscută cu exactitate, dar există dovezi că primele așezări au apărut pe acest teritoriu în jurul anilor 8 mii de ani î.Hr. e.

Mijlocul vârfului - Sydney - 12144 sq. km

Dezvoltarea și istoria Australiei au început cu o mică așezare. Acum 200 de ani, navigatorul Cook a aterizat aici. Sydney este cea mai mare metropolă și capitală.

Capitala găzduiește 4.500.000 de oameni. Orașul este situat într-unul dintre golfurile frumoase ale lumii, unde zgârie-nori de afaceri coexistă cu plaje confortabile, care sunt mereu pline de turiști.

Pe locul 4 se află Beijingul – 16.808 mp. km

Beijing este capitala Republicii Populare Chineze. Uriașă și zgomotoasă, populația sa numără 21.500.000 de locuitori.

În secolul al XIII-lea, a fost aproape complet ars de Genghis Khan, dar reconstruit 43 de ani mai târziu într-un alt loc. Aici se află un celebru monument de arhitectură - Orașul Interzis - reședința domnitorilor.

La începutul secolului al XX-lea a fost ocupată de japonezi. După victoria Rusiei în al Doilea Război Mondial și căderea Japoniei, capitala a devenit din nou liberă.

Oferim locul 3 lui Hangzhou - 16847 sq. km

Orașul are 8.750.000 de locuitori. Metropola este renumită pentru plantațiile de ceai și frumusețea naturală.

Anterior, a fost capitala Chinei, iar acum este un centru religios major. În secolul al XIX-lea, ca urmare a unei revolte, a fost parțial distrusă și restaurată în anii 50, unde industria a început să se dezvolte rapid.

Țeserea articolelor populare, recoltarea frunzelor de ceai și fabricarea produselor din bambus se fac încă manual.

Pe locul doi se află Chongqing – 82.300 mp. km

Chongqing este cel mai mare oraș din lume din punct de vedere al populației, cu aproximativ 32 de milioane de oameni care trăiesc aici. Cea mai mare densitate a populației este de 600 de persoane pe metru pătrat. km.

Mitropolia a luat naștere în urmă cu 3.000 de ani și în acel moment era capitala regatului Ba. Acum este un centru industrial imens. Există o bază mare pentru producția de automobile - 5 fabrici și 400 - pentru producția de piese auto. Construcția imobiliară de aici decurge într-un ritm atât de rapid încât 10 ani de construcție pentru Moscova este 1 an pentru Chongqing. Clădirile vechi sunt demolate foarte activ, iar în locul lor apar zgârie-nori. Este mai mult afaceri decât arhitecturale. Iar principala atractie o reprezinta pasajele supraterane care incurca intregul oras.

Oferim locul 1 orașului neobișnuit Ordos - 86.752 mp. km

Ordos este un oraș fantomă. Unde este strania metropolă, cea mai mare din teritoriu, dar goală? În China, a început să fie construit în urmă cu 20 de ani pentru oamenii implicați în extracția și vânzarea cărbunelui.

Un oraș mare a fost construit cu muzee, teatre și un stadion. Aici există totul pentru viața unui oraș. Dar aproape nimeni nu a vrut să se mute aici. În ultimii ani, numărul de oameni a crescut la 300 000. Sunt atât de puțini locuitori în așezarea imensă încât chiar și în plină zi, străzile sunt complet goale.

Case frumoase, abandonate, muzee, cinematografe. Există chiar și clădiri neterminate - nu are cine să construiască. Peste tot este curat și bine îngrijit. Și liniște! O metropolă locuită de „fantome”. Există mai multe dintre acestea în China.

De asemenea, există orașe dincolo de Cercul Arctic și locuirea acolo este destul de rece. Cel mai mare oraș „rece” se află în Rusia - Murmansk - 154,4 metri pătrați. km. Are o dimensiune destul de mică și are o populație de 298.096 de persoane.

V-am arătat clasamentul marilor orașe din lume cu fotografii și descrieri. Zece mega-orase diferite, cu un număr diferit de locuitori, lungimi și arhitectură diferite. 2018 va fi un an nou pentru toată lumea și pentru toate, iar clasamentul nostru se poate schimba. Între timp, dacă ți-au plăcut informațiile, distribuie-le prietenilor tăi.

Formarea megalopolelor este asociată cu aglomerări urbane super-mari. Megalopolele (din grecescul „megas” - mare, „polis” - oraș) sunt un grup gigantic de aglomerări și orașe fuzionate între ele. Așa a numit faimosul geograf Jean Gottman grupurile în formă de fâșie ale a 40 de aglomerări învecinate de-a lungul rutelor de transport din partea de nord a coastei atlantice a Statelor Unite (acest nume a devenit ulterior un substantiv comun și provine de la Megalopolis din Grecia Antică). - centrul unei uniuni de orașe arcadiene care a apărut în jurul anului 370 î.Hr., ca urmare a fuziunii a peste 35 de așezări.Mitropolia modernă este formată din aglomerările care se schimbă din Boston, New York, Philadelphia, Baltimore, Washington (de unde și mai târziu, numele Boswam) și unele altele cu o suprafață totală de 170 mii km2. Populația acestei populații „strada principală” a țării este de aproximativ 50 de milioane și produce aproximativ ½ din producția industrială a Statelor Unite.

O altă megalopolă, Chipitts (Chicago-Pittsburgh), s-a format în SUA pe coasta de sud a Marilor Lacuri ca urmare a fuziunii a 35 de aglomerări. Suprafața sa este de 160 mii km2, populația sa este de aproximativ 35 de milioane de locuitori. Cea mai tânără metropolă din vestul țării, San San, se întinde de la San Francisco prin lanțul de centre ale Văii Marii California până la Los Angeles și mai departe până la San Diego. Are 20 de milioane de locuitori.

Cel mai mare megalopol de pe Pământ ca populație, Tokaido (aproximativ 70 de milioane de oameni), s-a dezvoltat pe coasta Pacificului Japoniei (Tokyo-Osaka). Conține aproape 60% din populația acestei țări și 2/3 din producția industrială a acesteia.

În Europa de Vest, metropola engleză se remarcă prin dimensiunea sa (unind aglomerările Londra, Birmingham, Manchester, Liverpool etc.) și metropola renană (aglomerația inelară a Randstad în Țările de Jos, Rhine-Ruhr și Rhine-Main în Germania). , etc.). Fiecare dintre ele include până la 30 de aglomerări cu o suprafață totală de aproximativ 50 mii km2 și o populație de 30-35 milioane de oameni. Formarea unei megalopole interstatale în nord-vestul Europei devine din ce în ce mai clară. Acesta acoperă zonele urbane învecinate din cinci țări. Sud-Estul Angliei, Randstad, Rin-Ruhr, belgiano-franceză (regiunea Anvers-Bruxelles-Dill) și pariziană. Un fel de megalopol a luat forma în 80-90. în sudul Chinei. Are la bază zona economică liberă Shenzhen, cu o populație de 3,3 milioane de locuitori, Hong Kong (5,6 milioane), care a fost returnată Chinei la 1 iulie 1997 și a fost numită Sangan, Zhuhai (1 milion de locuitori), situată lângă Macao. , iar cea mai mare aglomerație din sudul Chinei este Guangzhou, cu o populație de peste 4 milioane de oameni. La începutul secolului al XXI-lea, aici se pare că s-a format o megalopolă destul de puternică, cu o populație de aproximativ 30 de milioane de oameni.

Megalopolele bazate pe aglomerări în creștere rapidă apar și în alte țări în curs de dezvoltare. Acesta este Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte în Brazilia, Capr-Alexandria în Egipt, Valea râului Calcutta-Asansol. Damodar în India.

8. Suburbanizare.

Din anii 60 În aproape toate țările vest-europene, în Canada, Australia, Noua Zeelandă (și în SUA chiar mai devreme), populația orașelor și ponderea populației urbane au început să scadă. Totuși, ar fi greșit să interpretăm acest lucru ca o inversare a procesului de urbanizare: urbanizarea a intrat într-o nouă fază, care se numește suburbanizare.

Suburbanizare. – dezvoltarea suburbiilor. Inițial, se manifestă prin apariția suburbiilor în jurul marilor orașe. Ca urmare, se formează aglomerări urbane - grupuri interconectate de aşezări (în primul rând urbane), unite prin diverse tipuri de legături (muncă, industriale, recreative, infrastructură etc.) în sisteme dinamice. Apoi suburbiile încep să se dezvolte mai rapid (în primul rând din punct de vedere demografic) în comparație cu orașul central.

În cele din urmă, suburbiile încep să se dezvolte în detrimentul orașului central: există o relocare intensivă a locuitorilor din centrul orașului în zona suburbană și transferul de funcții industriale și de altă natură acolo. Populația din regiunile centrale scade treptat.

Motivele acestui proces sunt numeroase. Au fost studiate în detaliu în SUA și alte țări cu suburbanizare intensivă. În general, putem identifica motivele care „împing” populația din orașele centrale și atrag locuitorii în suburbii.

Motivele „împingătoare” includ de obicei costul ridicat al bunurilor imobiliare bune în oraș, supraaglomerarea și învechirea locuințelor din orașele centrale, probleme economice acute, taxe locale mari, agravarea problemelor sociale și lipsa de prestigiu a adresei. În Statele Unite, ei subliniază, de asemenea, importanța unui astfel de factor precum teama de o scădere a nivelului de educație al copiilor din cauza desegregării școlilor în 1954. Multe dintre aceste motive sunt interdependente și interdependente. Ce factori atrag oamenii în suburbii? În SUA și Marea Britanie se acordă o mare importanță dorinței oamenilor de a trăi în propria lor casă. În fondul de locuințe urbane din SUA, casele unifamiliale reprezintă 2/3, cu ? în orașele centrale și 3/4 în suburbii. Ponderea caselor unifamiliale este în continuă creștere. Dorința de a trăi în propriile case este în concordanță cu costul relativ scăzut al proprietăților imobiliare din suburbii, ecologie bună și taxe locale mici. Motive semnificative includ nevoia tot mai mare de spații de locuit mari, programe guvernamentale speciale pentru desconcentrarea populației, dezvoltarea infrastructurii suburbane și dorința de a avea o adresă de prestigiu.Noile așezări suburbane se remarcă, de regulă, și prin mare omogenitate socială, care este susţinută de un sistem de măsuri speciale. Această vânzare de terenuri numai în parcele mari, prețuri umflate ale caselor pentru coloniști nedoriți etc. Ca urmare, persoanele cu un nivel de venit sub un anumit nivel nu se pot stabili în această așezare.

O condiție necesară pentru suburbanizare este dezvoltarea transportului pentru a asigura transportul între locurile de reședință și locul de muncă, deoarece majoritatea celor care se mută continuă să lucreze în centrul orașului. De aceea, primele semne de suburbanizare au apărut în țările dezvoltate după dezvoltarea serviciilor de cale ferată suburbană și tramvai. Dar suburbanizarea intensivă a început odată cu motorizarea în masă a populației, deoarece numai o mașină personală oferă un grad ridicat de libertate în locația relativă a locurilor de reședință și a locurilor de muncă.

În conformitate cu cele de mai sus, inițial cele mai bogate secțiuni ale populației, elita societății, se mută din centrul orașului în suburbii. Procedând astfel, ei creează un model de comportament pentru restul populației, care nu este implementat din motive materiale: oamenii ar dori să se mute, dar nu își pot permite cu nivelul lor de venit. Pe măsură ce prosperitatea crește, secțiuni din ce în ce mai largi ale populației sunt implicate în relocare. Suburbanizarea intensivă începe cu relocarea reprezentanților marilor clase de mijloc.

Suburbanizarea populației este urmată de suburbanizarea industriei și a altor domenii de muncă. Începe cu îndepărtarea marilor întreprinderi industriale din afara orașelor centrale care necesită suprafețe mari și sunt sigure pentru mediu (chimice, rafinarea petrolului, metalurgică etc.). Printre motivele suburbanizării industriei, creșterea cererii întreprinderilor pentru terenuri mari, reorientarea acestora către transportul rutier în locul căilor ferate și pe căile navigabile interioare, costul mai mic al terenului în suburbii, migrarea muncitorilor calificați către sunt de obicei citate zona suburbană etc.. Suburbanizarea comerțului și a serviciilor este direct legată de suburbanizarea populației, suburbanizarea funcțiilor de management - cu starea de criză a orașelor centrale, mutarea angajaților în suburbii, un grad ridicat de dezvoltarea infrastructurii în suburbii. Cu toate acestea, suburbanizarea locurilor de muncă este încă mai mică decât suburbanizarea populației. O parte semnificativă a locuitorilor din suburbii continuă să lucreze în orașele centrale.

Desigur, suburbanizarea, unul dintre motivele pentru care este criza orașelor centrale în sens larg, intensifică și mai mult această criză. Orașele centrale își pierd o parte semnificativă din baza de impozitare, numărul locurilor de muncă din ele este în scădere și, în consecință, șomajul crește, concentrarea segmentelor marginale ale populației cu venituri mici este în creștere etc. Așadar, în prezent, programele guvernamentale vizează în principal revigorarea centrelor urbane, când, ca și în primii ani postbelici, au avut ca scop desconcentrarea populației și a orașelor mari din punct de vedere economic.

Dezvoltarea ulterioară a procesului de suburbanizare a dus la intensificarea relocărilor rezidenților nu numai în zona suburbană a aglomerărilor urbane, ci și în teritoriile neaglomerate. SUA au devenit deja o „țară a suburbiilor” - aproximativ 60% din populația zonelor metropolitane trăiește acolo.

Creșterea populației urbane este una dintre cele mai importante caracteristici ale epocii moderne. Până de curând, cele mai mari metropole din lume erau situate exclusiv în regiunea europeană și vechile civilizații din Asia - China, India și Japonia.

Două secole de urbanizare: 1800-2000

Până în secolul al XVIII-lea, niciun oraș nu a atins pragul de un milion de locuitori, cu excepția Romei din perioada antică: la punctul culminant, populația sa era estimată la 1,3 milioane de oameni. În 1800, exista o singură așezare cu o populație de peste 1 milion - Beijing, iar în 1900 erau deja 15. Tabelul arată o listă de zece în 1800, 1900 și 2000 cu estimarea corespunzătoare a populației.

După o perioadă de tulburări politice, China sub dinastia Qing a cunoscut o perioadă lungă și pașnică de expansiune demografică. În 1800, Beijingul a devenit primul oraș de la Roma (la apogeul Imperiului Roman) care avea o populație de peste 1 milion de locuitori. Era numărul unu în lume atunci; Constantinopolul era într-o stare de declin. Apoi apar Londra și Paris (al doilea, respectiv al cincilea). Dar în acest clasament mondial tradiția urbană a Japoniei este deja evidentă, deoarece Edo (Tokyo) începe secolul al XIX-lea cu o populație de jumătate de milion apropiată de cea a Parisului, iar Osaka se află în top zece.

Ascensiunea și căderea Europei

Creșterea civilizației europene devine evidentă. Principalele metropole ale lumii (9 din 10) aparțineau civilizației occidentale de pe ambele maluri ale Atlanticului (Europa și SUA). Cele mai mari patru regiuni metropolitane ale Chinei (Beijing, Canton, Hangzhou, Suzhou) au dispărut de pe listă, confirmând astfel declinul Imperiului Chinez. Un alt exemplu de regresie a fost Constantinopolul. Dimpotrivă, orașe precum Londra sau Paris au crescut într-un ritm accelerat: între 1800 și 1900 populația lor a crescut de 7-8 ori. Marea Londra avea 6,5 ​​milioane de locuitori, mai mult decât țări precum Suedia sau Țările de Jos.

Creșterea Berlinului sau New York-ului a fost și mai impresionantă. În 1800, New York-ul, cu cei 63 de mii de locuitori ai săi, nu era de mărimea unei capitale, ci a unui orășel; un secol mai târziu populația sa a depășit 4 milioane. Din cele 10 mega-orașe din lume, doar unul - Tokyo - se afla în afara sferei așezărilor europene.

Situația demografică la începutul secolului XXI

Până la sfârșitul secolului al XX-lea, cele mai mari mega-orase din lume aveau fiecare o populație de 20 de milioane de locuitori. Tokyo încă se extinde într-o asemenea măsură încât orașul a devenit cea mai mare zonă metropolitană din lume, cu o populație cu 5 milioane de locuitori mai mult decât New York. New York-ul însuși, care a deținut mult timp primul loc, se află în prezent pe locul cinci, cu aproximativ 24 de milioane de locuitori.

În timp ce în 1900 doar unul dintre cele mai mari zece aglomerate urbane se afla în afara sferei europene, situația actuală este complet opusă, întrucât niciuna dintre cele mai populate zece zone metropolitane nu aparține civilizației europene. Cele mai mari zece orașe sunt situate în Asia (Tokyo, Shanghai, Jakarta, Seul, Guangzhou, Beijing, Shenzhen și Delhi), America Latină (Mexico City) și Africa (Lagos). De exemplu, Buenos Aires, care era încă un sat la începutul secolului al XIX-lea, a ajuns pe locul 6 în 1998, cu o populație totală de 11 milioane de oameni.

O creștere explozivă are loc în Seul, unde numărul rezidenților a crescut de 10 ori în ultima jumătate de secol. Africa Subsahariană nu are o tradiție urbană și se află abia la începutul acestui proces, dar chiar și acolo există deja un oraș de peste un milion, Lagos, cu o populație de 21 de milioane de oameni.

Aproximativ 2,8 miliarde de locuitori urbani în 2000

În 1900, doar 10% dintre pământeni trăiau în orașe. În 1950 erau deja 29%, iar până în 2000 - 47%. Creșterea urbană a crescut semnificativ: de la 160 milioane în 1900 la 735 milioane în 1950 și la 2,8 miliarde în 2000.

Creșterea urbană este un fenomen universal. În Africa, unele centre de populație își dublează dimensiunea la fiecare deceniu, ca urmare a creșterii explozive a populației și a emigrației rurale intense. În 1950, aproape fiecare țară din Africa subsahariană avea niveluri ale populației urbane sub 25%. În 1985, această situație a rămas doar într-o treime din țări, iar în 7 țări a predominat numărul locuitorilor orașului.

Oraș și sat

În America Latină, dimpotrivă, urbanizarea a început cu destul de mult timp în urmă. A atins apogeul în prima jumătate a secolului al XX-lea. Populația urbană rămâne o minoritate în doar câteva dintre cele mai sărace țări din America Centrală și Caraibe (Guatemala, Honduras, Haiti). În cele mai dens populate țări, procentul rezidenților urbani corespunde indicatorilor țărilor dezvoltate occidentale (mai mult de 75%).

Situația din Asia este radical diferită. În Pakistan, de exemplu, 2/3 din populație este rurală; în India, China și Indonezia - 3/4; în Bangladesh - peste 4/5. predomină în mare măsură. Marea majoritate a cetățenilor locuiește încă în mediul rural. Concentrarea populațiilor urbane este limitată la câteva zone din Orientul Mijlociu și regiuni industriale din Asia de Est (Japonia, Taiwan, Coreea). Densitățile mari ale populației rurale par să limiteze izolarea și, prin urmare, să prevină supraurbanizarea.

Apariția mega-orașelor

Locuitorii urbani devin treptat din ce în ce mai concentrați în aglomerări gigantice. În 1900, numărul megaorașelor cu o populație de peste 1 milion de oameni era de 17. Aproape toate erau situate în cadrul civilizației europene - chiar în Europa (Londra, Paris, Berlin), în Rusia (Sankt Petersburg, Moscova) sau în filiala sa din America de Nord (New York, Chicago, Philadelphia). Singurele excepții au fost câteva orașe cu o lungă istorie de centre politice și industriale: Tokyo, Beijing și Calcutta.

O jumătate de secol mai târziu, până în 1950, peisajul urban se schimbase profund. Cele mai mari zone metropolitane din lume mai aparțineau sferei europene, dar Tokyo a urcat de pe locul 7 pe locul 4. Și cel mai elocvent simbol al declinului Occidentului a fost căderea Parisului de pe locul 3 pe locul 6 (între Shanghai și Buenos Aires), precum și Londra de la poziția de lider în 1900 la numărul 11 ​​în 1990.

Orașe și mahalale din lumea a treia

În America Latină și cu atât mai mult în Africa, unde abandonarea pământului a început brusc, criza orașelor este extrem de profundă. Ritmul dezvoltării lor este de două până la trei ori mai mic decât ritmul de creștere a populației; viteza urbanizării este acum o povară: accelerarea schimbărilor tehnologice și globalizarea limitează potențialul de a crea suficiente noi locuri de muncă, în timp ce școlile și universitățile furnizează anual milioane de noi absolvenți pe piața muncii. Locuirea în acest tip de metropolă este plină de frustrări care alimentează instabilitatea politică.

Dintre cele 33 de zone metropolitane cu peste 5 milioane de locuitori în 1990, 22 se aflau în țări în curs de dezvoltare. Orașele celor mai sărace țări tind să devină cele mai mari din lume. Creșterea lor excesivă și anarhică atrage după sine probleme ale orașelor, cum ar fi formarea de mahalale și cocioabe, infrastructura supraîncărcată și agravarea bolilor sociale precum șomajul, criminalitatea, insecuritatea, abuzul de droguri etc.

Răspândirea în continuare a mega-orașe: trecut și viitor

Una dintre cele mai izbitoare trăsături ale dezvoltării este formarea de megaorașe, în special în țările mai puțin dezvoltate. Conform definiției ONU, acestea sunt zone populate cu cel puțin 8 milioane de locuitori. Creșterea marilor formațiuni urbane este un fenomen nou care a avut loc în ultima jumătate de secol. În 1950, doar 2 orașe (New York și Londra) erau în această categorie. Până în 1990, megaorașele lumii includeau 11 așezări: 3 erau situate în America Latină (Sao Paulo, Buenos Aires și Rio de Janeiro), 2 în America de Nord (New York și Los Angeles), 2 în Europa (Londra și Paris) și 4 în Asia de Est (Tokyo, Shanghai, Osaka și Beijing). În 1995, 16 din 22 de megaorase erau situate în țări mai puțin dezvoltate (12 în Asia, 4 în America Latină și 2 în Africa - Cairo și Lagos). Până în 2015, numărul acestora a crescut la 42. Dintre aceștia, 34 (adică 81%) sunt situate în țările nedezvoltate și doar 8 în cele dezvoltate. Marea majoritate a megaoraselor lumii (27 din 42, aproximativ două treimi) sunt situate în Asia.

Principalele țări incontestabile în numărul de orașe milionare sunt China (101), India (57) și SUA (44).

Astăzi, cea mai mare metropolă europeană este Moscova, care se află pe locul 15 cu 16 milioane de locuitori. Este urmat de Paris (al 29-lea cu 10,9 milioane) și Londra (al 32-lea cu 10,2 milioane). Moscova a primit definiția „megacității” la sfârșitul secolului al XIX-lea, când recensământul din 1897 a înregistrat 1 milion de locuitori ai orașului.

Candidați la megalopole

Multe aglomerate vor trece în curând bariera de 8 milioane. Printre acestea se numără și orașul Hong Kong, Wuhan, Hangzhou, Chongqing, Taipei-Taoyuan etc. În Statele Unite, candidații sunt cu mult în urmă ca populație. Acestea sunt aglomeratele Dallas/Fort Worth (6,2 milioane), San Francisco/San Jose (5,9 milioane), Houston cu o populație de 5,8 milioane, orașul Miami și Philadelphia.

În total, doar 3 orașe americane au depășit până acum pragul de 8 milioane - New York, Los Angeles și Chicago. Al patrulea cel mai populat oraș din Statele Unite și primul din Texas este Houston. Orașul se află pe locul 64 în lista celor mai mari așezări din lume. Creșterea aglomerațiilor relativ mici este promițătoare și în Statele Unite. Exemple de astfel de entități sunt Atlanta, Minneapolis, orașul Seattle, Phoenix și Denver.

Bogăție și sărăcie

Sensul hiperurbanizării variază de la un continent la altul și de la o țară la alta. Profilul demografic, natura activității economice, tipul de locuințe, calitatea infrastructurii, ratele de creștere și istoricul așezărilor diferă semnificativ. De exemplu, orașele din Africa nu au trecut și dintr-o dată au început să fie inundate de un aflux masiv și continuu de migranți rurali săraci (în mare parte țărani), precum și să se extindă din cauza creșterii naturale mari. Rata lor de creștere este aproximativ dublă față de media globală.

În Asia de Est, unde densitățile populației sunt extrem de mari, datorită condițiilor economice îmbunătățite, au apărut aglomerații enorme, uneori acoperind suprafețe foarte mari și incluzând o rețea de sate din jur.

În subcontinentul indian, megaorașe precum Bombay, Kolkata, Delhi, Dhaka sau Karachi tind să se extindă din cauza sărăciei rurale, precum și a fertilității excesive. În America Latină imaginea este oarecum diferită: urbanizarea aici a avut loc mult mai devreme și a încetinit din 1980; Politicile de ajustare structurală par să fi jucat un rol cheie în această schimbare.