ბრძოლა დანიის სრუტეში. როგორ განსაზღვრა ერთმა საზღვაო ბრძოლამ ომის მიმდინარეობა ატლანტის ბრძოლაში დანიის სრუტეში
"საათი აჩვენებდა 5.50-ს. ბრიტანელებმა და გერმანელმა ადმირალებმა ერთმანეთი ერთდროულად დაინახეს. მანძილი სწრაფად იკეტებოდა და მსროლელები გაბრაზებული უმიზნებდნენ იარაღს. ლუტიენსმა შესძახა:
შოკის გამო კოშკებთან მიბმული ყინული ნამსხვრევებად გადაიქცა, რომელიც ქარმა მაშინვე წაიღო. საბრძოლო კრეისერი ჰუდი, რომელიც ადმირალის დროშით ფრიალებს, წინ უძღვებოდა, რასაც მოჰყვა საბრძოლო ხომალდი უელსის პრინცი. ჰორიზონტზე ნარინჯისფერი ციმციმები გაბრწყინდა, როგორც შორეული ელვა. წამებში ბრიტანული ჭურვები დილის ზღვას შეეჯახა და ბისმარკის გარშემო წყლის ყავისფერი შადრევნები გამოუშვა. ძლიერი ლინზების გამოყენებით, ლუტიენსი ცდილობდა დაემოკლებინა 12 მილი, რომელიც მას ჰოლანდიას აშორებდა.
გემს მარჯვნივ აქვს 2 ძაბრი, ანძა ხიდებით და 2 უკანა კოშკი“, - თქვა მან. „ეს შეიძლება იყოს ჰუდი“. ფოკუსირება ცეცხლი მასზე!
კაპიტანი 1-ლი რანგის ბრინკმანი აბრუნებდა პრინც ევგენს, რათა მთელი მხარის იარაღები მოქმედებდა, როდესაც საშინელი ღრიალით ბისმარკმა მეორე ზალპური გასროლა. 5.53 საათზე ლუტიენმა რადიოსადგურით გაგზავნა გერმანიაში: ”მე ჩართული ვარ ორ მძიმე გემთან ბრძოლაში”.
ჰოლანდიის ესკადრილიას ჰქონდა 381 მმ კალიბრის 8 თოფი და 356 მმ კალიბრის 10 თოფი, ანუ აშკარა უპირატესობა ჰქონდა ცეცხლსასროლი იარაღით. თუმცა, ჰოლანდიამ დაინახა გერმანელები თითქმის პირდაპირ, მარჯვენა მშვილდზე, ანუ მან ვერ გამოიყენა მკაცრი კოშკები. ამან გაანახევრა მისი ცეცხლსასროლი ძალა, როდესაც ბრძოლა დაიწყო. მაგრამ ბისმარკსა და პრინც ევგენს, რომლებიც სამხრეთით მიდიოდნენ, შეეძლოთ მთელი გვერდით ცეცხლი გაუხსნეს. ბრძოლის პირველ წამებში ჰუდმა ძალიან არაზუსტად გაისროლა. უელსის პრინცმა მაშინვე გახსნა ცეცხლი ბისმარკზე, მაგრამ დაფარვის მიღწევამდე თითქმის 40 ჭურვი დახარჯა. ჰუდმა პირველად გაისროლა Prinz Eugen-ისკენ, მაგრამ მისი სროლა ძალიან არაზუსტი იყო და გერმანული კრეისერი მხოლოდ მახლობლად მყოფი ნაპერწკლებიდან აფრქვევდა.
0557-ზე ადმირალმა ჰოლანდიამ ბრძანა შემობრუნება, რათა ჰუდის უკანა კოშკები შეძლეს ბრძოლაში. მაგრამ ბისმარკის მეორე სალვო უკვე ჰაერში იყო. რამდენიმე წამის შემდეგ მძიმე ჯავშანტრანსპორტიორი ჭურვები მოხვდა ჰუდის საზენიტო თოფების პირველი გასროლის ფარებს. გაჩნდა ძლიერი ხანძარი, რომელმაც სწრაფად მოიცვა გემის მთელი შუა ნაწილი. ფლაგმანის უკანა მხარის უკან, უელსის პრინცი ცდილობდა ადმირალის გვერდით დარჩენილიყო. საათი 6.00-ს აჩვენებდა, „ჰუდს“ დარჩენილიყო 3 წუთი.
მანძილი 22000 მეტრი ან 12 საზღვაო მილი. შნაიდერმა უბრძანა მესამე სალვო. ის დაარტყა ჰუდს, როგორც გიგანტური რკინის მუშტი, დაარღვია მისი გემბანები და ღრმად შეაღწია სამაგრში, პირდაპირ საარტილერიო ჟურნალებში. საშინელმა ვულკანურმა აფეთქებამ დაანგრია ჰუდის ერთ-ერთი კოშკი, ასანთის ყუთივით ნაცრისფერ ცაში ავარდა. ცეცხლის სვეტი ავიდა ცაში. წყლის ნაკადები საბრძოლო კრეისერის კორპუსში უზარმაზარ ხვრელებს გადაეყარნენ და მყისიერად ჩააქრეს ხანძარი. ჰუდმა სწრაფად დაიწყო ჩაძირვა, კვამლისა და ორთქლის ღრუბლებმა მოიცვა მთავარი გემბანი. გემის საყრდენი დაიშალა და რკინის გროვად გადაიქცა. ზედნაშენი ცეცხლმა მოიცვა და ჰუდი ახლა მხოლოდ სამარცხვინო ნანგრევებად იქცა. უელსის პრინცმა, რომელიც მის კვალზე მოდიოდა, ძლივს მოასწრო შემობრუნება, რათა არ შეეჯახებინა ფლაგმანის ნამსხვრევებს. ერთი წუთის შემდეგ ძლევამოსილი ჰუდი პორტის მხარეს დაეცა და წყლის ქვეშ გაუჩინარდა. მან თან წაიყვანა ადმირალი ჰოლანდი, 94 ოფიცერი და 1324 მეზღვაური. მოგვიანებით, გამანადგურებლებმა მოახერხეს ნავთობის ლაქისგან მხოლოდ 1 შუამავალი და 2 მეზღვაურის გამოყვანა. ისინი იყვნენ ბრიტანული ფლოტის ყველაზე დამამცირებელი დამარცხების ერთადერთი გადარჩენილი მოწმე.
როდესაც ჰუდი აფეთქდა, ბისმარკის ეკიპაჟი ატყდა ველური ყვირილი. ”
| გიუნტერ ლუტიენსი ერნსტ ლინდემანი ჰელმუტ ბრინკმანი |
ლანსელოტ ჰოლანდი † ჯონ ლიჩი რალფ კერი † ფრედერიკ უეიკ-უოკერი |
დანიის სრუტის ბრძოლა- მეორე მსოფლიო ომის საზღვაო ბრძოლა დიდი ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების გემებსა და კრიგსმარინს (მესამე რაიხის საზღვაო ძალები). ბრიტანული საბრძოლო ხომალდი უელსის პრინცი და საბრძოლო კრეისერი ჰუდი ცდილობდნენ ხელი შეეშალათ გერმანიის საბრძოლო ხომალდ Bismarck-სა და მძიმე კრეისერ Prinz Eugen-ს დანიის სრუტის ჩრდილო ატლანტიკაში გარღვევისგან.
ბრძოლის პროგრესი
24 მაისს, 05:35 საათზე, უელსის პრინცის დამკვირვებლებმა 17 მილის (28 კმ) დაშორებით გერმანული ესკადრონი შენიშნეს. გერმანელებმა მტრის არსებობის შესახებ იცოდნენ ჰიდროფონის კითხვით და მალევე შენიშნეს ჰორიზონტზე ბრიტანული გემების ანძები. ჰოლანდიას ჰქონდა არჩევანი: ან განაგრძო ბისმარკის ესკორტი, ადმირალ ტოვეის ესკადრის საბრძოლო ხომალდების ჩამოსვლას ელოდა, ან დამოუკიდებლად შეტევა. ჰოლანდიამ გადაწყვიტა შეტევა და 05:37 წუთზე მტერთან მიახლოების ბრძანება გასცა. 05:52 საათზე ჰუდმა ცეცხლი გახსნა დაახლოებით 13 მილის (24 კმ) მანძილიდან. ჰუდი აგრძელებდა მტერთან მიახლოებას მთელი სისწრაფით, ცდილობდა შეემცირებინა ხანძარი, რომელიც სჭირდებოდა საჰაერო ცეცხლის ქვეშ მოხვედრას. იმავდროულად, გერმანულმა გემებმა კრეისერი დაუმიზნეს: Prinz Eugen-ის პირველი 203 მმ-იანი ჭურვი მოხვდა ჰუდის შუა ნაწილს, უკანა 102 მმ-იანი ინსტალაციის გვერდით და გამოიწვია ძლიერი ხანძარი ჭურვებისა და რაკეტების მარაგში. 05:55 საათზე ჰოლანდიამ ბრძანა პორტისკენ 20 გრადუსიანი შემობრუნება, რათა უკანა კოშკებს საშუალება მიეცეთ გაესროლათ ბისმარკისკენ.
დაახლოებით 06:00 საათზე, შემობრუნების დასრულებამდე, კრეისერს ბისმარკის ზალპმა 8-დან 9,5 მილამდე (15-18 კმ) დაარტყა. თითქმის მაშინვე, მაგისტრალის მიდამოში გაჩნდა გიგანტური ცეცხლის შადრევანი, რის შემდეგაც მოხდა ძლიერი აფეთქება, რომელმაც კრეისერი გაანახევრა. ჰუდას ღერი სწრაფად ჩაიძირა. მშვილდის განყოფილება აწია და ჰაერში გარკვეული დროით ტრიალებდა, რის შემდეგაც ჩაიძირა (ბოლო მომენტში მშვილდ კოშკის განწირულმა ეკიპაჟმა კიდევ ერთი ზალპი გაისროლა). უელსის პრინცი, ნახევარი მილის მოშორებით, დაკრძალეს ჰუდის ნანგრევების ქვეშ.
კრეისერი სამ წუთში ჩაიძირა და თან წაიყვანა 1415 ადამიანი, მათ შორის ვიცე-ადმირალი ჰოლანდი. მხოლოდ სამი მეზღვაური გადაარჩინა, რომლებიც გამანადგურებელმა HMS Electra-მ აიყვანა, რომელიც ორი საათის შემდეგ ჩამოვიდა. ჰუდის გარდაცვალების შემდეგ, უელსის პრინცი აღმოჩნდა ცეცხლის ქვეშ ორი ხომალდისგან და უკან დაიხია რამდენიმე დარტყმის მიღებისა და მისი ჯერ კიდევ არაკონფიგურირებული ძირითადი ბატარეის კოშკების ჩავარდნის შემდეგ. ამავდროულად, მან მოახერხა ბისმარკის დარტყმა, რამაც განსაზღვრა ბრძოლის შემდგომი მიმდინარეობა - ერთ-ერთმა ჭურვიმ გახსნა ნავთობის ვრცელი საწყობი ბისმარკზე და ნავთობის სქელმა ბილიკმა არ მისცა ბისმარკს ბრიტანელებისგან დაშორების საშუალება. გემები მისდევდნენ მას.
დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "ბრძოლა დანიის სრუტეზე"
ნაწყვეტი, რომელიც ახასიათებს დანიის სრუტის ბრძოლას
შინშინს ჯერ არ ჰქონდა დრო, ეთქვა ის ხუმრობა, რომელიც მან მოამზადა გრაფის პატრიოტიზმისთვის, როცა ნატაშა ადგილიდან წამოხტა და მამასთან მივარდა.- რა ხიბლია, ეს მამა! - თქვა მან, აკოცა და ისევ შეხედა პიერს იმ უგონო კოკეტით, რომელიც მას ანიმაციასთან ერთად დაუბრუნდა.
- ასე პატრიოტული! - თქვა შინშინმა.
"სულაც არა პატრიოტი, მაგრამ უბრალოდ..." უპასუხა ნატაშამ ნაწყენმა. -შენთვის ყველაფერი სასაცილოა, მაგრამ ეს სულაც არ არის ხუმრობა...
- რა ხუმრობები! - გაიმეორა დათვლა. - უბრალოდ თქვი სიტყვა, ჩვენ ყველანი წავალთ... ჩვენ არ ვართ რაღაც გერმანელები...
”შენიშნეთ,” თქვა პიერმა, ”რომ ეწერა: ”შეხვედრისთვის”.
- კარგი, რისთვისაც არის...
ამ დროს პეტია, რომელსაც არავინ აქცევდა ყურადღებას, მიუახლოვდა მამას და გაწითლებული, დამტვრეული, ხან უხეში, ხან წვრილი ხმით უთხრა:
”კარგი, ახლა, მამა, მე გადამწყვეტად ვიტყვი - და მამიკო, რაც გინდა, - გადამწყვეტად ვიტყვი, რომ სამხედრო სამსახურში გამიშვებ, რადგან არ შემიძლია ... ეს ყველაფერია ...
გრაფინია საშინლად ასწია თვალები ცისკენ, ხელები მოხვია და გაბრაზებული მიუბრუნდა ქმარს.
- ასე რომ დავთანხმდი! - მან თქვა.
მაგრამ გრაფი მაშინვე გამოჯანმრთელდა მღელვარებისგან.
”კარგი, კარგი,” თქვა მან. - აი, კიდევ ერთი მეომარი! შეწყვიტე სისულელეები: შენ უნდა ისწავლო.
- ეს არ არის სისულელე, მამა. ფედია ობოლენსკი ჩემზე უმცროსია და ასევე მოდის და რაც მთავარია, ახლაც ვერაფერს ვისწავლი, რომ ... - პეტია გაჩერდა, გაწითლდა, სანამ ოფლი არ მოისხა და თქვა: - როცა სამშობლო საფრთხეშია.
- სრული, სრული, სისულელე...
- მაგრამ შენ თვითონ თქვი, რომ ყველაფერს გავწირავთო.
- პეტია, გეუბნები, გაჩუმდი, - დაიყვირა გრაფმა და გადახედა თავის ცოლს, რომელიც გაფერმკრთალდა და გაბრწყინებული თვალებით შეხედა უმცროს შვილს.
- და მე გეუბნები. ასე იტყვის პიოტრ კირილოვიჩი...
- გეუბნები, სისულელეა, რძე ჯერ არ შემშრალა, მაგრამ სამხედრო სამსახურში წასვლა უნდა! კარგი, კარგი, გეუბნები, - და გრაფმა, თან წაიღო ფურცლები, რომ ალბათ ისევ წაეკითხა კაბინეტში დასვენებამდე, ოთახი დატოვა.
- პიოტრ კირილოვიჩ, მოდი, ვეწევი...
პიერი დაბნეული და გაურკვეველი იყო. ნატაშას უჩვეულოდ კაშკაშა და ანიმაციურმა თვალებმა, რომლებიც გამუდმებით უყურებდნენ მას, ვიდრე სიყვარულით, ამ მდგომარეობაში მიიყვანა.
-არა მგონი სახლში წავალ...
-სახლში წასვლას ჰგავს, მაგრამ საღამოს ჩვენთან გატარება გინდოდა... მერე კი იშვიათად მოდიოდი. და ეს ჩემი... - კეთილსინდისიერად თქვა გრაფმა და ნატაშაზე მიუთითა, - ის მხოლოდ მაშინაა მხიარული, როცა შენთანაა...
”დიახ, დამავიწყდა... აუცილებლად უნდა წავიდე სახლში... საქმეები...” თქვა პიერმა ნაჩქარევად.
”კარგი, ნახვამდის,” თქვა გრაფმა და მთლიანად დატოვა ოთახი.
- Რატომ მიდიხარ? Რატომ ხარ ნაწყენი? რატომ?..” ჰკითხა ნატაშამ პიერს და გამომწვევად შეხედა თვალებში.
"Იმიტომ რომ მიყვარხარ! - უნდოდა ეთქვა, მაგრამ არ უთქვამს, გაწითლდა, სანამ ატირდა და თვალები დახარა.
- იმიტომ, რომ ჯობია შენთან ნაკლებად ხშირად გესტუმრო... იმიტომ, რომ... არა, უბრალოდ საქმე მაქვს.
- რისგან? არა, მითხარი, - გადაჭრით დაიწყო ნატაშამ და უცებ გაჩუმდა. ორივემ შიშით და დაბნეულობით გადახედეს ერთმანეთს. გაღიმება სცადა, მაგრამ ვერ შეძლო: ღიმილი ტანჯვას გამოხატავდა და ჩუმად აკოცა ხელზე და წავიდა.
პიერმა გადაწყვიტა, როსტოვებს აღარ ეწვია თავისთან ერთად.
პეტიამ, გადამწყვეტი უარის მიღების შემდეგ, თავის ოთახში წავიდა და იქ, ყველასგან მოშორებით ჩაკეტილი, მწარედ ატირდა. ყველაფერს ისე აკეთებდნენ, თითქოს ვერაფერი შეამჩნიეს, როცა ჩაიზე მივიდა, ჩუმად და პირქუში, ცრემლიანი თვალებით.
მეორე დღეს სუვერენი ჩამოვიდა. როსტოვის რამდენიმე ეზოში სთხოვა წასულიყო მეფის სანახავად. იმ დილით პეტიას დიდი დრო დასჭირდა ჩაცმას, თმების ჩამოსხმას და დიდი საყელოების მოწყობას. სარკის წინ წარბები შეჭმუხნა, ჟესტებით აიჩეჩა, მხრები აიჩეჩა და ბოლოს, არავის უთქვამს, ქუდი მოიხურა და სახლიდან უკანა ვერანდადან გავიდა, ცდილობდა არ შეემჩნია. პეტიამ გადაწყვიტა პირდაპირ წასულიყო იმ ადგილას, სადაც სუვერენი იმყოფებოდა და პირდაპირ აუხსნა რომელიმე პალატას (პეტიას ეჩვენებოდა, რომ სუვერენი ყოველთვის გარშემორტყმული იყო პალატებით), რომ მას, გრაფ როსტოვს, ახალგაზრდობის მიუხედავად, სურდა ემსახურა სამშობლოს, იმ ახალგაზრდობას. ერთგულებისთვის დაბრკოლება არ შეიძლებოდა და ის რომ მზადაა... პეტიამ, როცა ემზადებოდა, ბევრი მშვენიერი სიტყვა მოამზადა, რომელსაც პალატას ეტყოდა.
1941 წლის 24 მაისი ბნელ დღედ იქცა დიდი ბრიტანეთისთვის: დანიის სრუტეში ხანმოკლე ბრძოლაში ჩაიძირა საბრძოლო კრეისერი ჰუდი, იმ დროისთვის სამეფო საზღვაო ძალების ყველაზე ცნობილი და ძლიერი ხომალდი. მისი კონკურენტი, გერმანული საბრძოლო ხომალდი ბისმარკი, მძიმე კრეისერი Prinz Eugen-ის თანხლებით შეიჭრა ატლანტიკის საოპერაციო სივრცეში. ბისმარკის კამპანია, რომელიც დასრულდა მისი სიკვდილით 27 მაისს, მისი წარმატებული ბრძოლა ჰუდთან გახდა ატლანტიკის ბრძოლის ერთ-ერთი ცენტრალური ეპიზოდი და მისი გავლენა ომის მიმდინარეობაზე და ფლოტის შემდგომ განვითარებაზე. გაცილებით მეტი აღმოჩნდა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო.
საშიში მდგომარეობა
1941 წლის გაზაფხულისთვის პარადოქსული სიტუაცია შეიქმნა ატლანტიკური ოპერაციების თეატრში. ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ფლოტს, რა თქმა უნდა, ჰქონდა აბსოლუტური უპირატესობა მესამე რაიხის კრიგსმარინის მიმართ - მათ შორის ხაზის კლასის ხომალდებში, რომლებიც იმ დროს წარმოადგენდნენ ფლოტის ძირითადი ძალების საფუძველს. ბრიტანელებს შეუძლიათ ოფიციალურად დაუპირისპირდნენ ორ საბრძოლო მზადყოფნას გერმანულ საბრძოლო ხომალდს - შარნჰორსტს და გნეიზენაუს - და კიდევ ორს ექსპლუატაციაში გაშვების ეტაპზე, უფრო მძლავრი ბისმარკი და ტირპიცი, ცხრა ძველი საბრძოლო ხომალდის საბრძოლო ხაზით - პირველის ოთხი "მობილიზაციის" ხომალდი. მეორე მსოფლიო ომის ტიპის "R" (ამ ტიპის მეხუთე ხომალდი, "Royal Oak", ჩაძირა წყალქვეშა ნავმა U-47-მა 1939 წლის შემოდგომაზე), მათი ხუთი უფრო მოწინავე თანატოლი "Queen Elizabeth", რომელთაგან სამი იყო. რადიკალურად მოდერნიზებული, კიდევ ორი თანამედროვე - 1920-იან წლებში აშენებული "ნელსონი" და "როდნი", "King George V" ტიპის ორი უახლესი საბრძოლო ხომალდი და სამი მაღალსიჩქარიანი საბრძოლო კრეისერი - "Repulse", "Rinaun" და "Hood", ასევე. აშენდა პირველი მსოფლიო ომის ბოლოს.
სულ - თექვსმეტი პენალტი საბრძოლო ხაზში ოთხის წინააღმდეგ, მაშინ როცა ბრიტანელებს ჰქონდათ კიდევ სამი საბრძოლო ხომალდი მშენებლობაში, გერმანელებს კი არც ერთი (რაზეც ბრიტანელებმა არ იცოდნენ). თუმცა, ეს ფორმალური უპირატესობა მყისიერად ქრება, როდესაც დეტალურად არის გაანალიზებული. პირველ რიგში, გეოგრაფიულმა ფაქტორმა ითამაშა როლი. ბრიტანული ომის თავდაპირველი გეგმა მოითხოვდა ატლანტიკასა და ხმელთაშუა ზღვაში დომინირების შენარჩუნებას და შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიის განლაგების დაბალანსებას. თუმცა, ამ გამოთვლების მთავარი ელემენტი იყო საფრანგეთის პოზიცია, რომლის ძლიერი ფლოტი მხარს დაუჭერდა სამეფო საზღვაო ფლოტს ევროპის წყლებში. 1940 წელს საფრანგეთის დამარცხებამ ლონდონს მოკავშირე ჩამოართვა და ოპერაციების სერია ზოგადი სახელწოდებით "კატაპულტი", რომელიც მოიცავდა ფრანგული გემების ხელში ჩაგდებას და განადგურებას ინგლისურ და კოლონიალურ პორტებში, რათა მათ გერმანიის კონტროლის ქვეშ არ გადასულიყო. ფრანგული ფლოტის ნარჩენები მტრად აქცია. გამართლებული იყო თუ არა ბრიტანელების ქმედებები 1940 წლის ზაფხულში, სადავოა, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ახლა მათ მარტო მოუწიათ გამკლავება როგორც გერმანელებთან, ასევე მათთან შეერთებულ იტალიელებთან, შორეული აღმოსავლეთის დავიწყების გარეშე.
იტალიამ დაამატა ღერძის ქვეყნების საზღვაო ძალებს პირველი მსოფლიო ომის ოთხი საბრძოლო ხომალდი, რომლებიც მოდერნიზაციას განიცდიდნენ და ლიტორიოს კლასის ოთხი ახალი ხომალდი, რომლებიც სრულდებოდა. პოტენციურად, ამან ბერლინსა და რომს მისცა 12 საბრძოლო კლასის ხომალდი, მათ შორის 8 ახალი და 4 ძველი, 19 (ასევე მშენებარე გემების გათვალისწინებით) ინგლისური, რომელთაგან მხოლოდ 5 იქნებოდა ახალი. იაპონიის სამხედრო მზადება, რომელიც 1941 წელს აშენდა 1910-1920-იან წლებში ათი მოდერნიზებული საბრძოლო ხომალდი და ახალი ტიპის სამი საბრძოლო ხომალდის აგება, საბოლოოდ გააუქმა ბრიტანელების ყოფილი საზღვაო დომინირება - ყველგან ძლიერი ყოფნის მცდელობა ემუქრებოდა დამარცხებას სამი ძირითადი საზღვაო ფლოტიდან. ომის თეატრები იმპერიისთვის.
ამ პირობებში გემების შედარებით მახასიათებლებს მეორეხარისხოვანი მნიშვნელობა ჰქონდა, მაგრამ მათ არ დაუმატეს ოპტიმიზმი: ეკონომიკურმა პრობლემებმა იმპერიას საშუალება მისცა მოდერნიზებულიყო მხოლოდ სამი საბრძოლო ხომალდი და ძველი კონსტრუქციის ერთი საბრძოლო კრეისერი, ასევე აიძულა ისინი სერიოზულად შეემცირებინათ მახასიათებლები. მშენებარე ახალი გემები, რამაც სერიოზულად შეამცირა შანსები ძირითადი ფლოტის ძალების სავარაუდო სამხედრო შეტაკების შემთხვევაში.
თუმცა სამეფო საზღვაო ფლოტი თავისი სახელის უღირსი იქნებოდა, თუ ამ პირობებშიც არ გამოიყენებდა შანსებს: 1940 წლის ივლისში ფრანგული გემების ცივსისხლიანი რეპრესიების შემდეგ, იტალიელებმა დაიწყეს ტანჯვა. 1940 წლის 12 ნოემბერს, იტალიის საზღვაო ფლოტის ტარანტოს მთავარ ბაზაზე თავდასხმისას, 20 ტორპედო ბომბდამშენმა და Swordfish ბომბდამშენმა, ბრიტანული ავიამზიდი Illustrious-ის გემბანიდან ამოსული, მიაღწიეს ტორპედოს დარტყმას სამ საბრძოლო ხომალდზე - Conte di Cavour, Caio Duilio. და უახლესი ლიტორიო" კავური ომის დარჩენილ პერიოდში მოქმედების გარეშე იყო, ლიტორიო და დუილიო თითო რამდენიმე თვის განმავლობაში, რამაც ხმელთაშუა ზღვაში ბრიტანული ძალებისთვის საქმე ბევრად გააადვილა. თავდასხმის სხვა შედეგებს შორის, შეიძლება აღინიშნოს მისი შედეგების ფრთხილად შესწავლა რომში იაპონიის საზღვაო ატაშეს ოფისის მიერ, მაგრამ ტოკიოს წარმომადგენლებმა მაშინ არავის გაუზიარეს თავიანთი დასკვნები.
1941 წლის მარტში Regia Marina - იტალიის სამეფო საზღვაო ფლოტის ტანჯვა გაგრძელდა: მატაპანის კონცხთან ბრძოლაში იტალიელებმა დაკარგეს სამი მძიმე კრეისერი ჩაძირული და უახლესი საბრძოლო ხომალდი Vittorio Veneto სერიოზულად დაზიანდა. ბრიტანელების ამ წარმატებამ, რომელიც მათ თავად აღიქვეს, როგორც შეტევითი მარცხი - დაზიანებულმა მტრის საბრძოლო ხომალდმა მოახერხა გაქცევა - მტკიცედ ჩაკეტა იტალიის საზღვაო ძალები ბაზებში, რაც ბრიტანელებს საშუალებას აძლევდა გაეგრძელებინათ კოლონები ხმელთაშუა ზღვის გარშემო, მიუხედავად დიდი დანაკარგისა, რომელიც გამოწვეული იყო თავდასხმებით. თვითმფრინავები და წყალქვეშა ნავები. ზოგადად, მიუხედავად ყველა „მაგრამ“ და პოტენციური საფრთხისა, ეს თეატრი დარჩა სამეფო საზღვაო ფლოტთან და მატერიალური შედეგები საკმაოდ განმტკიცდა ბრძოლებში მიღწეული თავდაჯერებულობით - იტალიელებს არ სურდათ ღია ბრძოლაში ჩართვა. ბრიტანული საბრძოლო ხომალდებით - ახალი თუ მოძველებული.
ეს ნდობა ასევე სუფევდა ატლანტიკაში, 1941 წლის თებერვალში საბრძოლო ხომალდების Scharnhorst-ისა და Gneisenau-ს დარბევის შემდეგაც კი. შედარებითი წარმატების მიუხედავად - ბრიტანეთის საოპერაციო ზონის გარღვევა ჩრდილოეთის ზღვიდან ბიისკის ყურემდე, ბრესტში ჩამოსვლა დანაკარგების გარეშე და 22 მტრის სავაჭრო გემის განადგურება, საერთო ტონაჟით 115,600 ტონა - იგივე ნიმუში დადასტურდა, როგორც ხმელთაშუა ზღვა. გერმანელებმა, დანაკარგების შიშით, თავი აარიდეს კონტაქტს ბრიტანულ საბრძოლო ხომალდებთან, უკან დაიხიეს ჯერ კოლონა HX-106, რომელიც თან ახლდა მოძველებულ და არა მოდერნიზებულ საბრძოლო ხომალდ Ramillies-ს, შემდეგ კი SL-67-დან, რომლის ესკორტში გერმანელებმა აღმოაჩინეს ოდნავ უფრო მოწინავე, მაგრამ ასევე მოძველებული გემი "მალაია". ამ პირობებში, ორი უახლესი გერმანული საბრძოლო ხომალდის - ბისმარკისა და ტირპიცის - ბრძოლისთვის მზადყოფნა ინგლისელებმა საკმაოდ ფილოსოფიურად აღიქვეს: ჰუნების წყალქვეშა ნავები ატლანტიკაში და მათი ბომბდამშენები ხმელთაშუა ზღვაში ბევრად უფრო მნიშვნელოვან საფრთხეს წარმოადგენდნენ.
ოპერაცია რაინლანდის სავარჯიშო
Scharnhorst-ისა და Gneisenau-ს თებერვლის გარღვევამ დაარწმუნა გერმანელები ატლანტიკაში დიდი ზედაპირული გემების რაიდერული ოპერაციების გაგრძელების აუცილებლობაში: ახალი საბრძოლო ხომალდების ექსპლუატაციაში გაშვება ჰპირდებოდა ხარისხობრივ უპირატესობას უფრო მნიშვნელოვანს, ვიდრე Scharnhorst-ისა და Gneisenau-ს, 280 მმ-იანი მთავარი. რომლის კალიბრიც არასაკმარისად ითვლებოდა ბრიტანული საბრძოლო ხომალდების წარმატებით დასაპირისპირებლად, რომლებიც ატარებდნენ 356-დან 406 მილიმეტრამდე ძირითადი ბატარეის იარაღს. "ბისმარკი" და "ტირპიცი" ატარებდნენ 380 მმ-იანი მთავარი კალიბრის არტილერიას, რვა უახლესი იარაღიდან სროლის გაზრდილი სიჩქარით და სიზუსტით ოთხ კოშკში, ცეცხლსასროლი იარაღით აღემატებოდა ორივე ახალ ბრიტანულ "მეფე ჯორჯს" თავისი ათი 356 მმ ლულით. და ძველი ხომალდები პირველი მსოფლიო ომის რვა 381 მმ-იანი იარაღით, რომლებიც ჩამორჩებოდნენ ბისმარკს სროლის დიაპაზონით, სიჩქარითა და დაცვით და ნელსონები, რომელთა 406 მმ-იანი იარაღი არც თუ ისე წარმატებული იყო. უფრო მეტიც, საბრძოლო კრეისერები Repulse და Renown ჩამორჩებოდნენ ახალ გერმანულ გემებს, რომელთა 30 კვანძის სიჩქარე, პირველი მსოფლიო ომის საბრძოლო ხომალდებისთვის აკრძალული და მეორე მსოფლიო ომისთვის მაღალიც კი, იყიდეს ჯავშანტექნიკის შესუსტებისა და შემცირების ფასად. ძირითადი კალიბრის ლულების რაოდენობა რვადან ექვსამდე.
საბრძოლო ხომალდი "ბისმარკი"
აშენებულია Blohm&Voss-ის გემთმშენებლობის მიერ, ჰამბურგი.
ჩამოყალიბებულია: 07/01/1936 წ
გაშვება: 02/14/1939
გადაყვანილია საზღვაო ძალებში: 24.08.1940წ
საბრძოლო მზადყოფნაში მიღწეული: 02.1941 წ
გადაადგილება: 41,700 ტ სტანდარტი; სულ 50 900 ტონა.
სიგრძე/სიგანე/დრაფტი, მეტრი: 251/36/10.2
დაჯავშნა: მთავარი ღვედი 320 მმ, ზედა ქამარი 145 მმ, ღვედი ბოლოებში 60/80 მმ, მთავარი გემბანი 80-110 მმ, საჭის მექანიზმი 110-150 მმ, მთავარი თოფის კოშკები 180-360 მმ, მთავარი თოფის ბარბეტები 340 მმ, SK კოშკები 35-100 მმ, დამაკავშირებელი კოშკი 200-350 მმ, ტორპედოს ნაყარი 45 მმ.
ენერგია: საქვაბე-ტურბინული ელექტროსადგური, 12 ორთქლის ქვაბი, სამი შახტი, ჯამური სიმძლავრე 110 მეგავატი.
სრული სიჩქარე: 30.6 კვანძი.
იარაღი:
ძირითადი კალიბრი - 8 × 380 მმ SKC34 (4 × 2),
საშუალო კალიბრი - 12 × 150 მმ (6 × 2)
საზენიტო არტილერია - 16 × 105 მმ (8 × 2),
16 × 37 მმ (8 × 2),
20 × 20 მმ (20 × 1).
საავიაციო ჯგუფი: ოთხი სადაზვერვო ჰიდრო თვითმფრინავი, ერთი ორთქლის კატაპულტი.
ეკიპაჟი ზღვაზე გასვლის დღეს: 2220 ადამიანი.
მხოლოდ ამ ორივეზე უფრო დიდ ხომალდს, ჰუდს, შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს ახალ გერმანელებს თანაბარ პირობებში - თუმცა მას მოდერნიზაცია არ გაუვლია, ტექნიკურად კარგ მდგომარეობაში იყო, თითქმის 30 კვანძს აძლევდა სიჩქარეს, ჰქონდა ადეკვატური (როგორც ჩანდა) ჯავშანტექნიკა და რვა 381 მილიმეტრიანი მთავარი კალიბრის იარაღი. სამეფო საზღვაო ძალების ყველაზე ცნობილი და პოპულარული ხომალდი იმ დროისთვის, სახელწოდებით ცნობილი ოფიცრების დინასტიის სახელით, რომლის ბოლო წარმომადგენელი იყო უკანა ადმირალი ჰორას ჰუდი, რომელიც დაიღუპა იუტლანდიის ბრძოლაში, იყო პირველი თავის სერიაში - და ერთადერთი. პირველი: ფინანსური მიზეზების გამო პირველი გლობალურის შემდეგ გაუქმდა კიდევ სამი გემის მშენებლობა. ეკიპაჟის შესანიშნავ მომზადებასთან ერთად, რომლებსაც ჰქონდათ მყარი საბრძოლო გამოცდილება, ჰუდის მახასიათებლებმა ის ყველაზე ძვირფას გემად აქცია ფლოტში. ამ თვისებებმა ასევე განსაზღვრა მისი ადგილი სამეფო საზღვაო ფლოტის სტრუქტურაში: გემი იყო საშინაო ფლოტის ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელი იყო დომინირების შენარჩუნებაზე ჩრდილო ატლანტიკაში, ანუ ომის "სახლის" თეატრში, რაც ყველაზე მნიშვნელოვანია. იმპერიის თვალსაზრისი.
1941 წლის 18 მაისს გერმანიის გოტენჰაფენის საზღვაო ბაზაზე ორი გემი დატოვა - საბრძოლო ხომალდი Bismarck და მძიმე კრეისერი Prinz Eugen 203 მმ არტილერიით. მეორე უახლესი საბრძოლო ხომალდი, ტირპიცი, ჯერ არ მიაღწია საბრძოლო მზადყოფნას და კრიგსმარინის მეთაურმა დიდმა ადმირალმა ერიხ რადერმა უარი თქვა ზედაპირული ფლოტის მეთაურის, ადმირალ გიუნტერ ლუტიენსის წინადადებაზე, გადაედო ოპერაციის დაწყების თარიღი.
21 მაისს ბრიტანეთის ადმირალიამ დაიწყო ეჭვი, რომ „რაღაც ხდებოდა“: სტოკჰოლმში ბრიტანელმა ატაშემ გადასცა რადიოგრამა, რომ ორი გერმანული მძიმე ხომალდის რაზმი შენიშნა კატეგატის სრუტეში წინა დღით შვედურმა კრეისერმა „გოტლანდმა“. ხოლო იმავე დღეს საღამოს ნორვეგიის წინააღმდეგობის მებრძოლებმა იმავე რაზმს რადიოთი შეატყობინეს: გერმანელები ბერგენის პორტში ჩადგნენ.
22 მაისს გერმანიის რაზმი გადაიღო ბრიტანულმა საჰაერო დაზვერვამ და ლონდონმა ზუსტად განსაზღვრა მტრის ძალები: ბრიტანელებმა იცოდნენ, რომ ტირპიცი არ იყო მზად ზღვაში გასასვლელად და რომ ადმირალი ჰიპერი შეკეთების პროცესში იყო.
იმავე დღეს, საშინაო ფლოტის მეთაურმა, ადმირალმა სერ ჯონ ტოვეიმ, გაგზავნა რაზმი, რომელიც შედგებოდა საბრძოლო კრეისერი ჰუდისგან, უელსის უახლესი საბრძოლო ხომალდის პრინცი და ესკორტის გამანადგურებლები დანიის სრუტეში, გრენლანდიასა და ისლანდიის კუნძულებს შორის. კონტრადმირალ ლანსელოტ ჰოლანდის საერთო მეთაურობა, რომელიც ჰუდზე იმყოფებოდა. თავად სრუტეში ორი მძიმე კრეისერის, სუფოლკისა და ნორფოლკის ეკრანი გაიშალა, რომლებსაც გერმანელები გამოჩენისას უნდა გამოეჩინათ. გერმანული რაზმისთვის კიდევ ერთი სავარაუდო მარშრუტი - ფართო გადასასვლელი ფარერის კუნძულებსა და ისლანდიას შორის - უზრუნველყოფილი იყო სამი მსუბუქი კრეისერის ეკრანით. 23 მაისის ღამეს ჯონ ტოვეიმ დატოვა სკაპა ფლოუს ბაზა ორკნის კუნძულებზე საბრძოლო ხომალდ King George V-ის ბორტზე რაზმის სათავეში, რომელშიც ასევე შედიოდა ავიამზიდი Victorious და ესკორტის გემები. ბრიტანელი მეთაური განზრახული ჰქონდა პოზიციის დაკავება შოტლანდიის დასავლეთით, რაც საშუალებას მისცემდა ჩაეჭრა გერმანული რაზმი ნებისმიერი მარშრუტის გასწვრივ. იქ ის ელოდა გამაგრების ჩამოსვლას საბრძოლო კრეისერის Repulse-ის სახით.
Ბრძოლა
23 მაისის საღამოს, დანიის სრუტეში ბრიტანულმა კრეისერებმა შენიშნეს გერმანელები - და მალე წამყვანმა ბისმარკმა ცეცხლი გახსნა ნორფოლკზე. არ ჰქონდათ აშკარად უპირატესი მტრის "მკერდით გაჩერების" დავალება, ბრიტანელებმა უკან დაიხიეს, განაგრძეს რადარის და ვიზუალური კონტაქტის შენარჩუნება. გერმანელებსაც ჰქონდათ რადარები, მაგრამ სროლის დროს დარტყმების გამო, ბისმარკის მშვილდი რადარი ჩავარდა და ადმირალმა გიუნტერ ლუტიენსმა პრინც ევგენის სარდლობაში დააყენა. ბრიტანელებმა ვერ შეამჩნიეს ფორმირების ეს ცვლილება გასქელებულ მოღრუბლულ სიბნელეში, თვლიდნენ, რომ ბისმარკი მაინც ხელმძღვანელობდა რაზმს. ადმირალ ჰოლანდიამ, რადარის საკონტაქტო მონაცემების მიღების შემდეგ, მიიყვანა თავისი ორი ხაზოვანი ქვედანაყოფი, აშკარად დარწმუნებული იყო წარმატებაში: 18 ბარელი კალიბრით 356-381 მილიმეტრით რვა გერმანულთან მიმართებაში სოლიდურ უპირატესობას აძლევდა, თუნდაც არც თუ ისე მაღალი. უელსის პრინცის უახლესი ოთხი იარაღის საიმედოობა.
Battlecruiser Hood
აშენებულია ჯონ ბრაუნ & კომპანიის მიერ, Clydebank.
ჩამოყალიბებულია: 09/01/1916 წ
გაშვება: 08/22/1918
გადაყვანილია საზღვაო ძალებში: 15/05/1920 წ
გადაადგილება: 41,125 ტ სტანდარტი; სულ 47430 ტონა.
სიგრძე/სიგანე/დრაფტი, მეტრი: 267,5/31,7/9
დაჯავშნა: ქამარი 305 მმ, ზედა სარტყელი 127-178 მმ, ბარბეტები 305 მმ, გემბანი 25+38 მმ, დამაკავშირებელი კოშკი 76,2-280 მმ, ტორპედოს საწინააღმდეგო ნაყარი 38 მმ.
ენერგია: საქვაბე-ტურბინული ელექტროსადგური, 24 ორთქლის ქვაბი, ოთხი შახტი, ჯამური სიმძლავრე 106 მეგავატი.
სრული სიჩქარე პროექტის მიხედვით არის 31 კვანძი, 1941 წელს - 29 კვანძი.
იარაღი:
ძირითადი კალიბრი - 8x381 მმ Mk I (4x2)
საზენიტო არტილერია - 14 x 102 მმ Mk XVI (7x2)
3x8 40მმ პომ-პომ სამაგრი
5x4 12,7 მმ ვიკერსის ტყვიამფრქვევი
5x20 საზენიტო უმართავი რაკეტების UP.
ტორპედოს შეიარაღება - 2x2 533 მმ ტორპედოს მილები.
საავიაციო ჯგუფი: სადაზვერვო ჰიდრო თვითმფრინავი, ერთი ორთქლის კატაპულტი.
ეკიპაჟი გარდაცვალების დღეს: 1421 ადამიანი.
24 მაისს, 05:35 საათზე, უელსის პრინცის დამკვირვებლებმა აღმოაჩინეს გერმანული რაზმი 17 საზღვაო მილის (28 კილომეტრის) მანძილზე, ამ დროისთვის გერმანელებმა უკვე დაამყარეს სარადარო კონტაქტი. გერმანული გემების შეუმჩნეველი რესტრუქტურიზაცია ბრიტანელებს სასტიკი ხუმრობით ეთამაშა: ბისმარკსა და პრინც ევგენს ჰქონდათ დამაბნეველი მსგავსი სილუეტები და დიდი მანძილი არ აძლევდა საშუალებას შეემჩნია განსხვავება საბრძოლო გემისა და მძიმე კრეისერის ზომებში. .
ბრიტანელებმა მთელი სისწრაფით დაიწყეს მიახლოება და 05:52 წუთზე დაიწყეს სროლა წამყვან გემზე, თვლიდნენ რომ ეს იყო ბისმარკი. გერმანელებმა ასევე მაშინვე ვერ გაიგეს ტაქტიკური ვითარება, გარკვეული დროის განმავლობაში ცდებოდნენ ჰუდს მსუბუქი კრეისერისთვის, მაგრამ მალევე გამოავლინეს ორივე მოწინააღმდეგე. უცნობია, რამხელა გავლენა მოახდინა გერმანელების ამ შეცდომამ შემდგომ მოვლენებზე - შესაძლებელია, რომ ორივე მოწინააღმდეგის ერთდროულად ამოცნობის შემდეგ, გიუნტერ ლუტიენსი უკან დაიხია, ისარგებლა სიჩქარით უპირატესობით, რადგან შარნჰორსტი და გნეიზენაუ ადრე უკან იხევდნენ მაშინაც კი, როდესაც. შეხვედრა ძველ საბრძოლო ხომალდთან.
რადიოგრამა "ჰუდის" გარდაცვალების შესახებ შეტყობინებით
ბრიტანეთის საზღვაო ძალებმა დღეს დილით ადრე დააკავეს გერმანიის საზღვაო ძალები გრენლანდიის სანაპიროსთან, მათ შორის საბრძოლო ხომალდი Bismarck. მტერს თავს დაესხნენ და შემდგომი მოქმედების დროს HMS Hood (კაპიტანი R. Kerr, CBE, RN) ვიცე-ადმირალ L.E.-ის დროშით. Holland, CBE, მიიღო უიღბლო დარტყმა ჟურნალში და აფეთქდა. ბისმარკს აქვს დაზიანება და მტრის დევნა გრძელდება.
შიშობენ, რომ HMS Hood-დან რამდენიმე გადარჩენილი იქნება.
ბრიტანულმა ფორმირებამ გრენლანდიის სანაპიროსთან დილით ადრე დააკავა გერმანული, რომელშიც შედიოდა საბრძოლო ხომალდი ბისმარკი. მტერს თავს დაესხნენ და მომდევნო საქმეში მისი უდიდებულესობის გემი ჰუდი (კაპიტანი კერ CBE, სამეფო საზღვაო ძალები), ვიცე-ადმირალ ჰოლანდი CBE-ის დროშით, წარუმატებლად მოხვდა ჟურნალებში და აფეთქდა. ბისმარკი დაზიანებულია და მტრის დევნა გრძელდება.
მეშინია, რომ მისი უდიდებულესობის გემ ჰუდიდან ცოტანი გადარჩებიან.
06:00 საათზე გერმანულმა სალვომ 8-დან 9,5 მილამდე მანძილიდან (უფრო ზუსტად დადგენა შეუძლებელია მოვლენების მთავარი მონაწილეების გარდაცვალების გამო) დაფარა ჰუდი, რომელზეც დიდი ხანძარი გაჩნდა და რამდენიმე წუთის შემდეგ საბრძოლო კრეისერი აფეთქდა. ბორტზე მყოფი 1421 ადამიანიდან ბადრაგმა გამანადგურებლებმა მხოლოდ სამის გადარჩენა შეძლეს. უელსის პრინცი, რომელიც ჰუდიდან ნახევარი მილის დაშორებით მიცურავდა, ნამსხვრევების სეტყვამ დაარტყა და რამდენიმე წუთის შემდეგ გერმანულმა რაზმმა გადარჩენილ საბრძოლო ხომალდს ცეცხლი გადაიტანა. გერმანელებმა მოახერხეს გემის ერთ-ერთი ოთხთოფიანი კოშკის დაზიანება, მეორე ჩავარდა მექანიკური უკმარისობის გამო და ბრიტანელებს დარჩათ ერთი ძირითადი კალიბრის ორთოფიანი კოშკი გერმანელების რვა „დიდი თოფის“ წინააღმდეგ. მიუხედავად ამისა, ამ მოკლე დროის განმავლობაში, უელსის პრინცმა გაიტანა სამი დარტყმა ბისმარკზე, ერთ-ერთმა ჭურვიმ დააზიანა მტრის საწვავის ავზების ჯგუფი. გერმანელს ნავთობის კვალი გაჰყვა.
თუმცა, მტრის უპირატესობა უდაო დარჩა: შვიდი დარტყმის შემდეგ, მათ შორის სამი 380 მმ-იანი ჭურვი ბისმარკისგან და ოთხი 203 მმ-იანი ჭურვი პრინც ევგენისგან, უელსის პრინცის მეთაურმა, კაპიტანმა ჯონ ლიჩმა კვამლის ფარდა დააგდო. და წავიდა ბრძოლიდან. საბრძოლო ხომალდი და ორი კრეისერი აგრძელებდნენ კავშირს გერმანულ რაზმთან, გადასცემდნენ შეტყობინებას იმის შესახებ, თუ რა ხდებოდა ადმირალ ჯონ ტოვეის. გერმანელებმა, თავის მხრივ, არ იცოდნენ მოწინააღმდეგის მდგომარეობის შესახებ, ასევე საუკეთესოდ ჩათვალეს ბრძოლის შეწყვეტა და განაგრძეს მოგზაურობა სამხრეთისაკენ. ბისმარკმა, რომელსაც საწვავის ავზები დაეჯახა, ნელ-ნელა დაიწყო ცხვირის წყალში ჩაყრა. ხვრელის ქვეშ მოთავსებული იყო ნაჭერი, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა მნიშვნელოვანი მოცულობების დატბორვას გემის მშვილდში.
შედეგები მოსალოდნელზე მეტია
ჰუდის სიკვდილი უბრალოდ არ შეიძლებოდა მარტო დაეტოვებინა: მიმდებარედ არსებული ყველა საბრძოლო ქვედანაყოფი შევარდა ჩრდილო ატლანტიკაში. იმავე 24 მაისის საღამოს, ბისმარკი კვლავ დაუკავშირდა უელსის პრინცს და თანმხლებ კრეისერებს, აშუქებდა პრინც ევგენის დამოუკიდებელ რეიდზე გამგზავრებას. საბრძოლო ხომალდზე მიყენებული ზიანის შეფასების შემდეგ, ადმირალ ლუტიენსმა გადაწყვიტა არ გარისკოს საუკეთესო გერმანული ხომალდი და, როდესაც კრეისერი გაათავისუფლა სოლო მოგზაურობაში, წავიდეს ბისმარკთან ერთად ბრესტში, სადაც სამი თვით ადრე მან უსაფრთხოდ ჩამოიყვანა შარნჰორსტი და გნეიზენაუ. მან ვერ შეძლო ამ გეგმის განხორციელება - სამი დღის დრამატული დევნისა და ტორპედო ბომბდამშენების ორი თავდასხმის შემდეგ, რომელთაგან მეორე, რომელიც განხორციელდა Swordfish-ის მიერ ავიამზიდი Ark Royal-დან, ჩამოართვა ბისმარკს საჭის მართვა, ბრიტანელებმა დაიჭირეს. მტერი. 27 მაისს 10:39 საათზე ბისმარკი ჩაიძირა. ბრიტანელებს არანაირი დანაკარგი არ განუცდიათ - გერმანიის საბრძოლო ხომალდმა, თითქმის სისწრაფეს მოკლებული, ვერ შეძლო ადეკვატურად მანევრირება და საარტილერიო ცეცხლის რეგულირება ქარიშხლიან ზღვაში; გარდა ამისა, ერთ-ერთმა პირველმა დარტყმამ გაანადგურა ბისმარკის მთავარი დიაპაზონი. მიუხედავად ამისა, გემი ორი ბრიტანული საბრძოლო ხომალდის ცეცხლის ქვეშ იყო თითქმის სამი საათის განმავლობაში და საბოლოოდ ჩაიძირა კრეისერების ტორპედოებმა, რომლებიც მიუახლოვდნენ მინიმალურ მანძილს მას შემდეგ, რაც ბისმარკის თოფებმა შეწყვიტეს სროლა და ამოწურეს საბრძოლო მასალა. საბრძოლო ხომალდთან ერთად დაიღუპა ადმირალი ლუტიენსი, გემის ლინდემანის მეთაური და კიდევ 2104 ადამიანი ბორტზე მყოფი 2220 ადამიანიდან.
თუმცა, ბრძოლის შედეგები ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა, ვიდრე უბრალოდ მტრის ძალებისგან ფლოტის ძირითადი ძალების ორი ერთეულის გამორიცხვა. უპირველეს ყოვლისა, საბრძოლო კრეისერის თითქმის მყისიერმა ჩაძირვამ და ბისმარკის შემდგომმა ჯიუტმა წინააღმდეგობამ აიძულა ბრიტანელები გადაეხედათ თავიანთი შეხედულებები გერმანული გემების საბრძოლო შესაძლებლობებზე და მუდმივად შეენარჩუნებინათ საშინაო ფლოტში საკმარისი რაოდენობის თანამედროვე საბრძოლო გემები და ავიამზიდები. ატლანტიკაში ახალი გარღვევის შემთხვევაში გერმანელების ნეიტრალიზაციის გარანტია, ასე და ვერ.
ამან სერიოზული გავლენა იქონია სამეფო საზღვაო ძალების შესაძლებლობებზე სხვა თეატრებში. ჯერ ერთი, ხმელთაშუა ზღვაში, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც გერმანულმა წყალქვეშა ნავებმა ჩაძირეს საბრძოლო ხომალდი Barham და ავიამზიდი Ark Royal 1941 წლის შემოდგომაზე, ხოლო იტალიელმა წყალქვეშა დივერსანტებმა სერიოზულად დააზიანა საბრძოლო ხომალდები Valiant და Queen Elizabeth ალექსანდრიის ნავსადგურში. მეორეც, შორეულ აღმოსავლეთში, სადაც უელსის პრინცი, ბისმარკთან ბრძოლაში გადარჩენილი, საბრძოლო კრეისერ Repulse-თან ერთად, გაგზავნეს იაპონური კოლონების დასაჭერად ჯარებით ადეკვატური ესკორტის გარეშე და საჰაერო საფარის გარეშე. "გადაგდება" და "უელსის პრინცი" დაიღუპნენ 1941 წლის 10 დეკემბერს სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში ტორპედო ბომბდამშენების და იაპონიის იმპერიული საზღვაო ძალების სანაპირო ბომბდამშენების თავდასხმის შედეგად, როგორც გმირულად, ისე უაზრო, მტრისთვის რაიმე ზიანის მიყენების გარეშე. გარდა ოთხი ჩამოგდებული თვითმფრინავისა.
საბჭოთა კავშირისთვის ზღვაზე ომის ეს ეპიზოდი მნიშვნელოვანი იყო, უპირველეს ყოვლისა, ბრიტანული ფლოტის მიერ პოლარული კოლონების თანხლებისას გამოვლენილი სიფრთხილის გამო, რომლის უკიდურესი გამოხატულება იყო 1942 წლის ივლისში კოლონის PQ-17 დამარცხება, რაც რეალურად იყო. მიატოვეს ლონდონის ბრძანებით გერმანელების ჰიპოთეტური საფრთხის წინაშე.დიდი გემები, რომლებიც იმ დროისთვის ნორვეგიაში გადავიდნენ.
თუმცა, ბისმარკისა და ჰუდის ბრძოლის შორეული გამოძახილი ეხმიანებოდა ატლანტიკას კიდევ ათწლეულის განმავლობაში ომის შემდეგ, როდესაც დასავლეთის მოკავშირეთა საზღვაო ფლოტის ერთ-ერთ მთავარ საფრთხედ საბჭოთა მძიმე ოკეანეში გარღვევა იყო მიჩნეული. საარტილერიო ხომალდები - პროექტის 68, 68-ბის კრეისერები და სავარაუდო საბრძოლო ხომალდები და საბრძოლო კრეისერები, რომელთა მშენებლობის შესახებ ცნობები სსრკ-ში დიდი ხანია აღელვებს დასავლელი საზღვაო ანალიტიკოსების გონებას. ამ ჰიპოთეტური საფრთხის გასანეიტრალებლად შეერთებულმა შტატებმა და დიდმა ბრიტანეთმა განაგრძეს ომის შემდეგ დარჩენილი საბრძოლო ხომალდების სამსახურში და რეზერვში შენარჩუნება - რადგან იმ პერიოდის ავიამზიდები და თვითმფრინავები არ იძლეოდნენ წარმატების გარანტიას ჩრდილო ატლანტიკის რთულ კლიმატურ პირობებში და შეიმუშავა პროექტები ახალი გემებისთვის მძლავრი საარტილერიო იარაღით, გაერთიანებული საერთო სახელწოდებით "Sverdlov-Killers" - პროექტის 68-bis "Sverdlov" წამყვანი კრეისერის საპატივცემულოდ.
დაბოლოს, მძიმე საარტილერიო ხომალდის აჩრდილი მოულოდნელად გამოჩნდა ღრუბლებით დამალული ჰორიზონტის მიღმა ბნელ ტალღებს შორის და მცოცავი ნისლი მხოლოდ 1950-იანი წლების ბოლოს გაიფანტა - იმ დროისთვის ცხადი გახდა, რომ საბჭოთა კავშირი საზღვაო ომში ეყრდნობოდა. საზღვაო სარაკეტო მატარებელი ავიაციის და ბირთვული ენერგიის განვითარება, წყალქვეშა ფლოტი და დიდი იარაღი, როგორც საზღვაო ომის იარაღი, დარჩა ისტორიის საკუთრება.
ოპერაცია Rhineland-ის წვრთნები მოიცავდა საბრძოლო ხომალდის Bismarck-ისა და მძიმე კრეისერის Prinz Eugen-ის შესვლას ატლანტის ოკეანეში დანიის სრუტის გავლით. ოპერაციის მთავარი მიზანი იყო ბრიტანეთის სავაჭრო ფლოტის საზღვაო კომუნიკაციების მიღწევა. ვარაუდობდნენ, რომ ბისმარკი კოლონების ესკორტს ჩაერთო ბრძოლაში, ხოლო პრინც ევგენი ჩაძირავს სავაჭრო გემებს. ოპერაციის მეთაურად დაინიშნა ადმირალი გიუნტერ ლუტიენსი, რომელმაც ბრძანებას სთხოვა გადაედო კამპანიის დაწყება, რათა ტირპიცს, რომელიც გადიოდა ტესტირებას, ან „ჯიბის საბრძოლო ხომალდს“ Scharnhorst-ს, რომელიც ბრესტის პორტში რემონტდებოდა. შეუერთდი მას. თუმცა, კრიგსმარინის მთავარსარდალმა, ადმირალმა ერიხ რედერმა მხარი არ დაუჭირა ლუტიენსს და 1941 წლის 18 მაისს პრინცი ევგენი და ბისმარკი ზღვაზე წავიდნენ.
20 მაისს გერმანული გემები შენიშნეს ნეიტრალური შვედური კრეისერიდან Gotland-დან და იმავე დღეს ნორვეგიის წინააღმდეგობის წარმომადგენლებმა განაცხადეს ორი დიდი ხომალდის ესკადრილიის შესახებ. 21 მაისს დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო შეტყობინება შვედეთის საელჩოს სამხედრო ატაშესგან კატეგატის სრუტეში ორი დიდი გერმანული გემის აღმოჩენის შესახებ. 21-დან 22 მაისამდე გემები ბერგენის მახლობლად, ნორვეგიის მახლობლად ფიორდებში იყო ჩასმული, სადაც ისინი ხელახლა შეღებეს და Prinz Eugen-ის საწვავის შევსება მოხდა. „ბისმარკს“ გაურკვეველი მიზეზების გამო საწვავის შევსება არ გაუკეთებია. სანამ გემები გაჩერებული იყო, ინგლისის საჰაერო ძალების სადაზვერვო თვითმფრინავმა მოახერხა მათი გადაღება. ახლა ბრიტანელმა ადმირალებმა ზუსტად ამოიცნეს ბისმარკი.
ინგლისის საშინაო ფლოტის მეთაურმა, ადმირალმა ჯონ ტოვეიმ, თითქმის მაშინვე გაგზავნა საბრძოლო ხომალდი უელსის პრინცი და საბრძოლო კრეისერი ჰუდი გამანადგურებლების თანხლებით ისლანდიის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროზე. კრეისერი „სუფოლკი“ დანიის სრუტეში მდებარე კრეისერ „ნორფოლკს“ უნდა დაუკავშირდეს. მსუბუქი კრეისერები ბირმინგემი, მანჩესტერი და არეტუზა უნდა პატრულირებდნენ ფარერის კუნძულებსა და ისლანდიას შორის არსებულ სრუტეში. 22 მაისის ღამეს, თავად ადმირალმა ტოვეიმ, საბრძოლო ხომალდის King George V-ის ფლოტილის სათავეში და ავიამზიდი Victorious ესკორტით, დატოვა Scapa Flow ფლოტის ბაზა. ეს ფლოტილა უნდა დაელოდა გერმანულ გემებს შოტლანდიის ჩრდილო-დასავლეთით, სადაც უნდა შეხვედროდა საბრძოლო კრეისერს Repulse.
საბრძოლო ხომალდი Bismarck და მძიმე კრეისერი Prinz Eugen
23 მაისის საღამოს, დანიის სრუტეში, სქელ ნისლში, კრეისერები Suffolk და Norfolk ვიზუალურ კონტაქტში შევიდნენ გერმანულ გემებთან. ბისმარკი იძულებული გახდა ცეცხლი გაეხსნა ნორფოლკზე, რის შემდეგაც ბრიტანულმა გემებმა უკან დაიხიეს ნისლში და მტრის მდებარეობა გადასცეს მათ ბრძანებას, განაგრძეს ბისმარკის თვალყურის დევნება რადარზე 10-14 მილის მანძილზე.
ბრძოლა დანიის სრუტეში
ინგლისური ფლოტის ფლაგმანმა ჰუდმა და უელსის საბრძოლო ხომალდმა 24 მაისს გამთენიისას დაამყარეს ვიზუალური კონტაქტი გერმანულ გემებთან და ბრძოლა დაიწყეს დილის 5:52 წუთზე, 20 კმ-ზე მეტის დაშორებით. ვიცე-ადმირალმა ჰოლანდიამ, რომელიც მეთაურობდა ფორმირებას, ბრძანა ცეცხლი გაეხსნა პირველ გემზე, შეცდომით ბისმარკში. უელსის პრინცმა სწრაფად გაარკვია შეცდომა და ცეცხლი მეორე გემზე გადაიტანა. თავად ჰოლანდი მალევე მიხვდა ამას, მაგრამ, როგორც ჩანს, მისი ბრძანება არასოდეს მიაღწია ცეცხლის საკონტროლო ცენტრს, რადგან ჰუდმა ბოლომდე გააგრძელა სროლა პრინც ევგენზე.
5:56 საათზე უელსის პრინცის მეექვსე ზალვო მოხვდა ბისმარკს, ჭურვებმა დააზიანა საწვავის ავზები და გამოიწვია საწვავის გაჟონვა და წყლით სავსე, გემმა დაიწყო ნავთობის თაროს დატოვება. ერთი წუთის შემდეგ, ჰუდმა მიიღო დარტყმები ბისმარკის მესამე სალვოდან და პრინც ევგენის მეორე ზალვოდან, გემზე ხანძარი დაიწყო. ამ დროს ბისმარკმა კიდევ ორი დარტყმა მიიღო უელსის პრინცისგან წყლის ხაზის ქვემოთ. 6:00 საათისთვის გემები მიუახლოვდნენ 16 კმ-ს, რა დროსაც ჰუდს დაეჯახა მეხუთე ზალვო გერმანული საბრძოლო ხომალდიდან, მოხდა საშინელი აფეთქება და ინგლისური ფლოტის სიამაყე, რომელიც ნახევრად გატყდა, ჩაიძირა. ბოლოში რამდენიმე წუთში. 1417 კაციანი ეკიპაჟიდან მხოლოდ სამი გადარჩა.
საბრძოლო ხომალდი "უელსის პრინცი" იძულებული გახდა ბრძოლა მარტო გაეგრძელებინა და იგი მისთვის უკიდურესად წარუმატებლად განვითარდა. გემი იძულებული გახდა გერმანიის გემებს 14 კმ მანძილზე მიუახლოვდა, რათა თავიდან აიცილა შეჯახება ჰუდის ნარჩენებთან. შვიდი დარტყმის მიღების შემდეგ, რამაც გააუქმა ერთ-ერთი მთავარი კალიბრის კოშკი, საბრძოლო ხომალდმა დატოვა ბრძოლა, იმალებოდა კვამლის ეკრანს.
ბისმარკის კაპიტანმა ლინდემანმა შესთავაზა დევნის გაგრძელება და დაზიანებული საბრძოლო ხომალდის ჩაძირვა, მაგრამ ადმირალმა ლუტიენსმა უბრძანა კამპანიის გაგრძელება. ბისმარკზე, ბრძოლის შედეგად, ერთი გენერატორი ჩავარდა, ზღვის წყალმა დაიწყო დინება No2 საქვაბე ოთახში ორი ქვაბით, ორი საწვავის ავზი გახვრეტილი იყო, გემი მიცურავდა მშვილდზე მორთვით და სიაში მარჯვნივ. . ადმირალმა ლუტიენსმა გადაწყვიტა გაევლო საფრანგეთის სენ-ნაზერის პორტში რემონტისთვის, რის შემდეგაც საბრძოლო ხომალდი ადვილად მიაღწია ატლანტის კომუნიკაციებს.
"ბისმარკი" ცეცხლი გაუხსნეს საბრძოლო ხომალდ "უელსის პრინცს"
Დევნა
კრეისერებმა Suffolk და Norfolk, ისევე როგორც დაზიანებული საბრძოლო ხომალდი Prince of Wales, განაგრძეს გერმანელების დევნა, მათი ადგილმდებარეობის გადაცემა. ფლოტის ფლაგმანის, საბრძოლო კრეისერ ჰუდის გარდაცვალებამ ძალიან მტკივნეული შთაბეჭდილება მოახდინა ბრიტანელ ადმირალებზე; მოგვიანებით, სპეციალური კომისიაც კი შეიქმნა, რათა გამოიძიოს ჰუდის გარდაცვალების გარემოებები. ახლა ჩრდილო ატლანტიკაში მყოფი ხომალდების უმეტესობა შეუერთდა ბისმარკის ნადირობას. მრავალი სამხედრო კოლონის ესკორტი გემები შემოიყვანეს საბრძოლო ხომალდის დასადევნებლად. ასე რომ, ამ ოპერაციაში მონაწილეობდნენ საბრძოლო ხომალდი Rodney და ოთხი გამანადგურებელიდან სამი, რომლებიც თან ახლდნენ ყოფილ სამგზავრო ლაინერ Britannic-ს, რომელიც გადაკეთდა სამხედრო ტრანსპორტით. გარდა ამისა, ოპერაციაში ჩართული იყო კიდევ 2 საბრძოლო ხომალდი და 2 კრეისერი. გიბრალტარში დისლოცირებული ფლოტის ძალები H იყო მზადყოფნაში იმ შემთხვევისთვის, თუ ბისმარკი მათი მიმართულებით მიემართებოდა.
24 მაისს, დაახლოებით საღამოს 6 საათზე, ბისმარკი მოულოდნელად ნისლში შემობრუნდა და მდევრებისკენ გაემართა. ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ ხომალდები ერთმანეთს არ დაეჯახა, მაგრამ ბრიტანული გემები იძულებულნი გახდნენ დამალულიყვნენ, რა დროსაც პრინც ევგენმა მათთან ურთიერთობა წარმატებით გაწყვიტა და 10 დღის შემდეგ საფრანგეთის პორტ ბრესტამდე მიაღწია. ათის ნახევარზე ლეიტენსმა შეატყობინა ბრძანებას, რომ ბისმარკი, რომელიც საწვავის ნაკლებობას განიცდიდა, აჩერებდა მდევნელების განდევნის მცდელობებს და პირდაპირ სენ-ნაზარეში გადადიოდა.
იმავე დღის საღამოს, ადმირალ ტოვეი უბრძანებს ავიამზიდს Victories მიახლოება საბრძოლო ხომალდს და უკვე 22:10 საათზე აფრინდნენ მისგან 9 Swordfish ტორპედო ბომბდამშენი, რომელიც ძლიერი საზენიტო საარტილერიო ცეცხლის ქვეშ შეუტია საბრძოლო ხომალდს და მიაღწია ერთი დარტყმა მარჯვენა მხრიდან. ამასთან, გემს არ მიუღია სერიოზული ზიანი, რადგან ტორპედო დაეჯახა მთავარ ჯავშან ქამარს. ამ ინციდენტში გემის ეკიპაჟმა დაკარგა ერთი მეზღვაური (პირველი დანაკარგი მოგზაურობის დაწყებიდან). ღამით, ბისმარკმა მოახერხა მდევრებისგან თავის დაღწევა, ისარგებლა იმით, რომ მათ, წყალქვეშა ნავების თავდასხმების შიშით, დაიწყეს წყალქვეშა მანევრების შესრულება.
გამოვლენა
გემი კვლავ აღმოაჩინეს მხოლოდ 26 მაისს 10:10 საათზე, როდესაც ჩრდილოეთ ირლანდიის Lough Erne-ის ბაზიდან მფრინავმა კატოლინას მფრინავი გემის ამერიკულ-ბრიტანულმა ეკიპაჟმა შეძლო საბრძოლო ხომალდის აღმოჩენა. ამ დროისთვის ლუტიენს ჯერ კიდევ 690 მილი ჰქონდა დარჩენილი ბრესტამდე; მალე მას შეეძლო გამოეძახებინა Luftwaffe ბომბდამშენი თვითმფრინავი გემის დასაცავად.
ამ მომენტში, ერთადერთი ბრიტანული ფორმირება, რომელსაც შეეძლო ბისმარკის შენელება, იყო Force H, რომელსაც მეთაურობდა ადმირალი სომერვილი, რომელიც გამოვიდა გიბრალტარიდან, მათ შორის ავიამზიდი Ark Royal. 14:50 საათზე Swordfish-ის ტორპედო ბომბდამშენები მისი გემბანიდან გაფრინდნენ იმ ადგილისკენ, სადაც საბრძოლო ხომალდი იპოვეს; ამ დროისთვის კრეისერი შეფილდი, რომელიც გამოეყო ძირითადი ძალებისგან, იმყოფებოდა და ცდილობდა კონტაქტის დამყარებას ბისმარკთან. . მფრინავებმა, რომლებმაც არაფერი იცოდნენ ამის შესახებ, შეცდომით შეასრულეს იგი გერმანელად და ჩაატარეს ტორპედოს შეტევა; მათთვის საბედნიეროდ, გასროლილი 11 ტორპედოდან ვერცერთმა ვერ დაარტყა მიზანს.
17:40 საათზე შეფილდმა აღმოაჩინა ბისმარკი და დაიწყო მისი დევნა; 20:47 საათზე 15 ტორპედო ბომბდამშენის განმეორებითმა თავდასხმამ შედეგი გამოიღო, ბრიტანელმა მფრინავებმა მიაღწიეს ორ-სამ დარტყმას საბრძოლო ხომალდზე, ერთ-ერთი მათგანი გადამწყვეტი გახდა, ტორპედოს დარტყმა. გემის წინა ნაწილი და დაზიანდა საჭის მექანიზმები. "ბისმარკმა" დაკარგა მანევრირების უნარი და დაიწყო ცირკულაციის აღწერა; გუნდის მცდელობა აღედგინა გემის კონტროლირებადი წარუმატებელი აღმოჩნდა.
საბრძოლო ხომალდის ბოლო ბრძოლა
იძირებოდა
27 მაისს 8:47 საათზე 22 კმ დისტანციიდან. ბისმარკს თავს დაესხნენ გემები ადმირალ ტოვეის ფორმირებიდან; საბრძოლო ხომალდებმა King George V და Rodney, შემდეგ კი კრეისერებმა Dorsetshire და Norfolk დაიწყეს გემის დაბომბვა. საბრძოლო ხომალდი უკან დაიხია. თუმცა, ბრიტანელებმა სწრაფად მიაღწიეს დარტყმებს ბისმარკზე; ნახევარ საათში დაზიანდა მთავარი კალიბრის თოფის კოშკები, განადგურდა და დაიწვა მრავალი სუპერკონსტრუქცია, მათ შორის სახანძრო კონტროლის პუნქტები, და გემი განიცადა ძლიერი სია. 9:31 საათზე კრეისერის ბოლო მეოთხე თოფის კოშკი გაჩუმდა, რის შემდეგაც, გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრების ისტორიების მიხედვით, გემის კაპიტანმა ერნსტ ლინდემანმა გასცა ბრძანება გემის ჩაძირვის შესახებ. „ბისმარკმა“ ბოლომდე არ დაუშვა საბრძოლო დროშა, რამაც „როდნის“ 2-4 კმ მანძილზე მიახლოების საშუალება მისცა. და ესროლე დაუცველ გემს წერტილი-ბლანკი. თუმცა, ბრიტანულ გემებზე საწვავი იწურებოდა, რადგან მიხვდა, რომ ბისმარკი ბრესტს აღარ მიაღწევდა, ადმირალი ტოვი გადაწყვეტს ბაზაში დაბრუნებას. კრეისერი Dorsetshire 10:20-დან 10:36-მდე გერმანულ საბრძოლო ხომალდზე 3 ტორპედოს ისვრის, რომელთაგან თითოეული ხვდება მიზანს. 10:39 საათზე ბისმარკი ბორტზე დაეცა და ჩაიძირა; მხოლოდ 110-ზე მეტმა წევრმა მოახერხა გაქცევა; 2100-ზე მეტმა ადამიანმა გაიზიარა დაკარგული გემის ბედი.
დანიის სრუტის ბრძოლა- მეორე მსოფლიო ომის საზღვაო ბრძოლა დიდი ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების გემებსა და კრიგსმარინს (მესამე რაიხის საზღვაო ძალები). ბრიტანული საბრძოლო ხომალდი უელსის პრინცი და საბრძოლო კრეისერი ჰუდი ცდილობდნენ ხელი შეეშალათ გერმანიის საბრძოლო ხომალდ Bismarck-სა და მძიმე კრეისერ Prinz Eugen-ს დანიის სრუტის ჩრდილო ატლანტიკაში გარღვევისგან.
ფონი
ოპერაცია Rhineland-ის წვრთნები მოიცავდა საბრძოლო ხომალდის Bismarck-ისა და მძიმე კრეისერის Prinz Eugen-ის შესვლას ატლანტის ოკეანეში დანიის სრუტის გავლით. ოპერაციის მთავარი მიზანი იყო ბრიტანეთის სავაჭრო ფლოტის საზღვაო კომუნიკაციების მიღწევა. ვარაუდობდნენ, რომ ბისმარკი კოლონების ესკორტს ჩაერთო ბრძოლაში, ხოლო პრინც ევგენი ჩაძირავს სავაჭრო გემებს. ოპერაციის მეთაურად დაინიშნა ვიცე-ადმირალი გიუნტერ ლუტიენსი, რომელმაც ბრძანებას სთხოვა გადაედო კამპანიის დაწყება ისე, რომ საბრძოლო ხომალდი ტირპიცი, რომელიც გამოცდას გადიოდა, საბრძოლო ხომალდი გნეიზენაუ, რომლის შეკეთება მიმდინარეობდა, ან საბრძოლო ხომალდი Scharnhorst, რომელიც განლაგებული იყო. ბრესტში, მას შეეძლო შეუერთდეს. თუმცა, კრიგსმარინის მთავარსარდალმა, ადმირალმა ერიხ რედერმა მხარი არ დაუჭირა ლუტიენსს და 1941 წლის 18 მაისს პრინცი ევგენი და ბისმარკი ზღვაზე წავიდნენ.
20 მაისს გერმანული გემები შენიშნეს შვედური კრეისერ „გოტლანდიდან“ და იმავე დღეს ნორვეგიის წინააღმდეგობის წარმომადგენლებმა განაცხადეს ორი დიდი ხომალდის ესკადრის შესახებ. 21 მაისს დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო შეტყობინება შვედეთის საელჩოს სამხედრო ატაშესგან კატეგატის სრუტეში ორი დიდი გერმანული გემის აღმოჩენის შესახებ. 21-დან 22 მაისამდე გერმანული გემები ბერგენის მახლობლად, ნორვეგიაში, ფიორდში იყო ჩასმული, სადაც ისინი ხელახლა შეღებეს და Prinz Eugen-ის საწვავის შევსება მოხდა. „ბისმარკს“ გაურკვეველი მიზეზების გამო საწვავის შევსება არ გაუკეთებია. სანამ გემები გაჩერებული იყო, ინგლისის საჰაერო ძალების სადაზვერვო თვითმფრინავმა მოახერხა მათი გადაღება. ახლა ბრიტანელმა ადმირალებმა ზუსტად ამოიცნეს ბისმარკი.
ინგლისის საშინაო ფლოტის მეთაურმა, ადმირალმა ჯონ ტოვეიმ, თითქმის მაშინვე გაგზავნა საბრძოლო ხომალდი უელსის პრინცი და საბრძოლო კრეისერი ჰუდი, გამანადგურებელების Electra, Achates, Entelop, Anthony, Echo და Icarus-ის თანხლებით სამხრეთ ისლანდიის დასავლეთ სანაპიროზე. კრეისერი „სუფოლკი“ დანიის სრუტეში მდებარე კრეისერ „ნორფოლკს“ უნდა დაუკავშირდეს. მსუბუქი კრეისერები ბირმინგემი, მანჩესტერი და არეტუზა უნდა პატრულირებდნენ ფარერის კუნძულებსა და ისლანდიას შორის არსებულ სრუტეში. 22 მაისის ღამეს, თავად ადმირალ ტოვეი ხელმძღვანელობდა ესკადრილიას საბრძოლო ხომალდიდან. მეფე გიორგი V"და ავიამზიდმა Victories-მა თავისი ესკორტით დატოვა Scapa Flow ფლოტის ბაზა. ეს ესკადრილია შოტლანდიის ჩრდილო-დასავლეთით გერმანულ გემებს უნდა დალოდებოდა, სადაც უნდა შეხვედროდა საბრძოლო კრეისერს Repulse.
23 მაისის საღამოს, ბრიტანულმა კრეისერებმა ნორფოლკმა და საფოლკმა აღმოაჩინეს ბისმარკის ჯგუფი, რომელიც დაცურავდა 27 კვანძის სიჩქარით დანიის სრუტეში. ამინდი უარესდებოდა და ესკადრის მეთაურმა ვიცე-ადმირალმა ჰოლანდიამ გამანადგურებლებს უთხრა: „თუ თქვენ ვერ შეინარჩუნებთ ამ სიჩქარეს, მე თქვენ გარეშე მომიწევს წასვლა. თქვენ უნდა მიჰყვეთ თქვენი საუკეთესო სიჩქარით. ” ახლად დაყენებული რადარის გამოყენებით, საფოლკი თვალყურს ადევნებდა ბისმარკის მოძრაობას მთელი ღამის განმავლობაში და გადასცემდა მის კოორდინატებს მთავარ ძალას. ბრიტანეთის გეგმა იყო ბისმარკის მიახლოება ბნელი (სამხრეთ) მხრიდან, გერმანული ხომალდები ჩრდილოეთ ცის მსუბუქ ფონზე სილუეტებით. თუმცა, 00:28 საათზე საფოლკმა დაკარგა კონტაქტი ბისმარკთან და გეგმამ არ გაამართლა: ბისმარკის დაკარგვის შიშით, ჰოლანდიამ ბრძანა შეჩერებულიყო ოპტიმალური პაემანი და შემობრუნება სამხრეთ-სამხრეთ-დასავლეთით, გამანადგურებლები ჩრდილოეთით გაგზავნა. ამ დროს გერმანულმა გემებმა, რომლებიც ცდილობდნენ ყინულის გვერდის ავლით, კურსი 00:41 საათზე შეცვალეს, რის შედეგადაც გამანადგურებელთა ჯგუფმა მხოლოდ 10 მილის მანძილზე გაიარა, მტრის შეუმჩნევლად. 24 მაისს დილის 2:15 საათზე გამანადგურებლებს უბრძანეს 15 მილის ინტერვალით გაყოფილიყვნენ ჩრდილოეთისკენ. 03:00 საათამდე ცოტა ხნით ადრე, საფოლკმა კვლავ აღმოაჩინა ბისმარკი რადარზე და გადასცა მისი კოორდინატები. "ჰუდი" და "უელსის პრინცი" იმ მომენტში იმყოფებოდნენ 35 მილის (65 კმ) მანძილზე, ოდნავ წინ უსწრებდნენ გერმანელებს. ჰოლანდიამ ბრძანა მობრუნებულიყო მტრისკენ და გაეზარდა სიჩქარე 28 კვანძამდე. ბრიტანული ხომალდები არახელსაყრელ მდგომარეობაში იყვნენ: ბლაგვი კუთხით შეხვედრა ნიშნავდა ბრძოლას შორ მანძილზე, რომლის დროსაც ჰუდის თხელი გემბანის ჯავშანი ცეცხლის ქვეშ მოექცა. სიტუაცია კიდევ უფრო გაუარესდა 03:20 საათზე, როდესაც ბისმარკმა მორიგი შემობრუნება მოახდინა დასავლეთისკენ: ახლა ესკადრონები თითქმის პარალელურ კურსზე იმყოფებოდნენ.
ბრძოლის პროგრესი
24 მაისს, 05:35 საათზე, უელსის პრინცის დამკვირვებლებმა 17 მილის (28 კმ) დაშორებით გერმანული ესკადრონი შენიშნეს. გერმანელებმა მტრის არსებობის შესახებ იცოდნენ ჰიდროფონის კითხვით და მალევე შენიშნეს ჰორიზონტზე ბრიტანული გემების ანძები. ჰოლანდიას ჰქონდა არჩევანი: ან განაგრძო ბისმარკის ესკორტირება ადმირალ ტოვეის ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდების ჩასვლის მოლოდინში, ან დამოუკიდებლად შეტევა. ჰოლანდიამ გადაწყვიტა შეტევა და 05:37 წუთზე მტერთან მიახლოების ბრძანება გასცა. 05:52 საათზე ჰუდმა ცეცხლი გახსნა დაახლოებით 13 მილის (24 კმ) მანძილიდან. „ჰუდი“ მთელი სისწრაფით აგრძელებდა მტერთან მიახლოებას, ცდილობდა შეემცირებინა ოვერჰედის ცეცხლის ქვეშ გატარებული დრო. იმავდროულად, გერმანულმა გემებმა დაუმიზნეს საბრძოლო კრეისერს: Prinz Eugen-ის პირველი 203 მმ-იანი ჭურვი მოხვდა ჰუდის შუა ნაწილს უკანა 102 მმ-იანი ინსტალაციის გვერდით და გამოიწვია საბრძოლო მასალისა და რაკეტების ძლიერი ცეცხლი. 05:55 საათზე ჰოლანდიამ ბრძანა 20-გრადუსიანი შემობრუნება პორტისკენ, რათა უკანა კოშკებმაც შეძლონ ბისმარკის სროლა.
დაახლოებით 06:00 საათზე, შემობრუნების დასრულებამდე, კრეისერს ბისმარკის ზალვო დაეჯახა 8-დან 9,5 მილამდე (15-18 კმ) მანძილზე. თითქმის მაშინვე, მაგისტრალის მიდამოში გაჩნდა გიგანტური ცეცხლის შადრევანი და ძლიერი აფეთქება მოხდა, რომელმაც კრეისერი გაანახევრა. ჰუდას ღერი სწრაფად ჩაიძირა. მშვილდის განყოფილება აწია და ჰაერში გარკვეული დროით ტრიალებდა, რის შემდეგაც ჩაიძირა. ბოლო მომენტში მშვილდის კოშკის განწირულმა ეკიპაჟმა მორიგი ზალპი ესროლა. უელსის პრინცი, ნახევარი მილის მოშორებით, დაკრძალეს ჰუდის ნანგრევების ქვეშ.
საბრძოლო კრეისერი სამ წუთში ჩაიძირა და თან წაიყვანა 1415 კაცი, მათ შორის ვიცე-ადმირალი ჰოლანდი. მხოლოდ სამი მეზღვაური გადაარჩინა, რომლებიც გამანადგურებელმა HMS Electra-მ აიყვანა, რომელიც ორი საათის შემდეგ ჩამოვიდა. ჰუდის გარდაცვალების შემდეგ, უელსის პრინცი ერთდროულად ორი ხომალდის ცეცხლის ქვეშ აღმოჩნდა და რამდენიმე დარტყმისა და ჯერ კიდევ დაუმთავრებელი მთავარი იარაღის კოშკების ჩავარდნის შემდეგ უკან დაიხია. ამავდროულად, მან მოახერხა ბისმარკის დარტყმა, რამაც განსაზღვრა ბრძოლის შემდგომი მიმდინარეობა - ერთ-ერთმა ჭურვიმ გახსნა ნავთობის შენახვის ერთ-ერთი ავზი ბისმარკზე და აშკარად ხილულმა ნავთობის ბილიკმა არ მისცა ბისმარკის გარღვევის საშუალება. ბრიტანული გემებიდან, რომლებიც მისდევდნენ მას.
ბმულები
- (ინგლისური)
- საბრძოლო ხომალდი ბისმარკი
- ანტონიო ბონომის ბრძოლის რეკონსტრუქცია (ინგლისური)
